Motorrad-Straße
Metzeler Roadtec Z8 Interact M 120/70ZR17 58W Front
Alle Reifen in 120/70 R17 ansehen Alle Größen des Metzeler Roadtec Z8 Interact M ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Metzeler
- Profil
- Roadtec Z8 Interact M
- Größe
- 120/70ZR17
- Breite
- 120 mm
- Querschnitt
- 70
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- ZR
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 58W
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 8019227228366
Preisentwicklung
Seit Februar 2012 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2012 – 06/2026.
Den Metzeler Roadtec Z8 Interact M 120/70ZR17 58W Front können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 91,20€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Metzeler Roadtec Z8 Interact M — Sport-Touring-Reifen in M-Spezifikation
Der Roadtec Z8 Interact war über Jahre Metzelers Maßstab im Sport-Touring-Segment und ist auch als Auslaufprofil noch ein ausgereifter Allrounder für Sporttourer, Naked Bikes und Reiseenduros mit Straßenausrichtung. Die Endung M bezeichnet die Variante mit einlagiger Karkasse, die etwas leichtgängiger und sportlicher ausgelegt ist als die verstärkte O-Version (diese richtet sich an schwerere Maschinen, Soziusbetrieb und Gepäcktouren).
Technik
- Interact-Technologie: Der Stahlgürtel wird mit zonenabhängig variabler Spannung gewickelt. So werden die Belastungen zwischen Reifenmitte und Schulter gezielt verteilt — das soll Grip und Laufleistung zugleich erhalten.
- Bi-Compound am Hinterrad: Härtere Mitte für Stabilität und Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip.
- Vorderrad: voller Silica-Anteil für gutes Aufwärm- und Nassverhalten.
Fahreigenschaften
In Tests der Fachpresse überzeugte die Baureihe mit klarem Feedback, neutralem, präzisem Einlenken und gutem Nassgrip. Beim MOTORRAD-Vergleichstest aktueller Sport-Touring-Reifen (Ausgabe 12/2015) setzte sich der Roadtec Z8 Interact als Testsieger durch und zeigte dabei zugleich den geringsten Verschleiß im Feld. Stärken sind ein breiter Grenzbereich bei Nässe und ausgewogener Komfort auf langen Etappen.
Verfügbare Größen
Im Katalog liegt die M-Variante in drei 17-Zoll-Dimensionen vor:
| Größe |
|---|
| 120/70 ZR17 |
| 190/50 ZR17 |
| 190/55 ZR17 |
Damit deckt die M-Spezifikation gängige Sporttourer- und Naked-Bike-Bestückungen ab. Wer überwiegend mit voller Zuladung oder zu zweit unterwegs ist, sollte die verstärkte O-Ausführung in Betracht ziehen.
Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz
Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.
Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.
Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 63 %
- 4 Sterne
- 38 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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M.S. ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Verschleiß
Vorteile: erreicht relativ flott Betriebstemperatur. Preislich recht attraktiv relativ geringe "Zägezahnbildung"
Nachteile: mit abnehmender Profiltiefe, wirkt er auf nasser Straße kippelig, irgend wie ist das Vertrauen nicht mehr so hoch wie bei vollen Profil, auch das Abfahrbild habe ich so noch nie an einem Reifen gesehen, lässt sich schlecht Beschreiben (Flanken abgefahren aber trotzdem irgend wie Eckig) muss das jetzt beim zweiten Satz beobachten
alles in allem ein ausgewogener Reifen, der zum Lebensende hin etwas Vertrauen verliert. Laufleistung scheint Okay, habe mehrere Bikes deswegen ist meine Angabe ein ca Wert +/- 1000 km
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Johannes S. aus Beverunge ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Kurt W. aus Ammerbuch ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Fritz S. aus Kleines Wies ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Klaus B. aus Pyrbaum ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Mit den Reifen bin ich schon mehrere Jahre Unterwegs er ist ein guter Zuverlässige Reifen der ein sicheres Fahrgefühl vermttelt
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Thomas S. aus Bottrop ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Matthias R. aus Reutlinge ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Manfred S. aus Koblenz ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Frank R. aus Amelinghause ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: BMW K1600GT ca. 15.000km/Jahr Reifen fährt sich bei Nässe genauso gut wie erwartet, bei trockener Strasse ist der Grip super. Klare Kaufempfehlung
Nachteile: Reifen ist nach ca. 8.000 ungleichmäßig abgefahren. Nicht nachvollziehbar warum.
Sehr guter Reifen.
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Erwin aus A. ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: ausgewogener Reifen
Nachteile: Verschleiß ist zu hoch
Fahre gerne mit diesem Reifen, "scheue" fast das "Risiko" eines Wechsels ....
