Bridgestone BT 39 130/70-17 62H TL Rear

Bridgestone BT 39 — sportlicher Diagonalreifen für kleine und mittlere Maschinen

Der Battlax BT 39 ist ein in Diagonalbauart (Bias) gefertigter Straßenreifen, der sportliches Fahren auf leichten bis mittelschweren Motorrädern in den Vordergrund stellt. Bridgestone positioniert ihn als sportlichen Bias-Standard für Maschinen vom kleinen Hubraum aufwärts — vom 125er bis hin zu größeren Einsteiger- und Mittelklasse-Bikes.

Profil und Handling

Das rennoptisch gestaltete Profil soll in allen Schräglagen eine große Aufstandsfläche bieten und so den Trockengrip maximieren; die offene Profilgestaltung an den Reifenschultern reduziert Pendeln (Shimmy) bei sportlicher Fahrweise. Konstruktiv arbeitet der Vorderreifen mit einem doppelten Kronradius für ruhiges Einlenken und festen Gripeindruck in der Kurve, der Hinterreifen mit einfachem Kronradius für ein lineares Kurvengefühl.

Mischung und Nässe

Die Gummimischung ist primär auf Trockengrip ausgelegt; ein Silica-Zusatz verbessert das Verhalten auf nasser Fahrbahn. Mit dem H-Geschwindigkeitsindex bietet der BT 39 in seinem Segment guten Trockengrip und gutmütiges Handling. Als Diagonalreifen erreicht er nicht die Steifigkeit und Hochgeschwindigkeitsstabilität moderner Radialprofile — für seinen Einsatzbereich auf hubraumkleineren Maschinen ist das eine bewusste, stimmige Auslegung.

Verfügbare Größen

Im Shop in 4 Varianten geführt, alle auf 17 Zoll:

• 100/80-17 (52H)
• 110/70-17 (54H)
• 130/70-17 (62H)
• 140/70-17 (66H)

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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