Bridgestone G 709 130/70R18 63H TL

Bridgestone G 709 — Radial-Vorderreifen für große Cruiser/Tourer

Der Bridgestone G 709 ist ein Radial-Vorderreifen der EXEDRA-Reihe, der für große Cruiser und Touren-Maschinen entwickelt wurde. Als Erstausrüstung wird er unter anderem für die Yamaha XV1900A geführt.

Charakter

Der G 709 ist in Radialbauart ausgeführt (Größe 130/70R18, „R" für Radial) und damit auf schwere Maschinen mit hohem Gewicht und langen Etappen zugeschnitten. Bei der EXEDRA-Serie legt Bridgestone den Schwerpunkt auf Laufleistung, Stabilität und Komfort statt auf sportliche Agilität. Als Vorderreifen prägt er vor allem das Lenk- und Bremsverhalten und das Gefühl am Lenker — bei diesem Reifentyp bewusst gutmütig und berechenbar ausgelegt. Das laufrichtungsgebundene Profil ist auf zuverlässige Wasserableitung ausgerichtet.

Verfügbare Größen

Der G 709 ist bei uns als Vorderreifen in einer Größe gelistet:

Lastindex 63 entspricht 272 kg je Reifen, Speedindex H einer Freigabe bis 210 km/h. Der passende Hinterreifen der EXEDRA-Touring-Linie wird separat verkauft.

Hinweis zur Datenlage

Der G 709 ist ein spezialisiertes Cruiser-/Touring-OE-Profil mit dünner unabhängiger Testlage. Belegte Testnoten liegen nicht vor; die Einordnung folgt den Hersteller-Angaben und Katalogdaten.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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