Pirelli Scorpion ATR+ 235/65 R17 108H

Pirelli Scorpion ATR+ — All-Terrain-Reifen mit 3PMSF-Zertifikat

Der Scorpion ATR+ ist die aggressivere Variante des Scorpion ATR und richtet sich an 4x4- und SUV-Fahrer mit höheren Geländeansprüchen. Gegenüber dem ATR bietet er eine robustere Profilstruktur und trägt — mit Ausnahme der auf den Porsche 911 Dakar homologierten Versionen — das 3PMSF-Symbol (Schneeflockenzeichen). Eine Sonderausführung wurde in Zusammenarbeit mit Porsche für den 911 Dakar entwickelt.

Eigenschaften & Technik

• Große, unregelmäßige Profilblöcke mit scharfen Kanten für Traktion auf losem Untergrund (Schlamm, Kies, Sand)
• Hohe Lamellendichte für Sicherheit und Komfort auf verschiedenen Untergründen
• Robuste Schulterblöcke für Widerstandsfähigkeit gegen Kantenschäden
• Selbstreinigendes Profildesign
• 3PMSF-zertifiziert (außer Porsche-911-Dakar-Spezifik)

Stärken & Schwächen

ADAC-All-Terrain-Reifentest (225/65 R17, 2024): Gesamtnote 3,8 (ausreichend). Stärke: zweitbeste Kiesgripp im Test. Schwäche: unzureichende Schneeleistung mit deutlicher Übersteuerneigung auf nassen und verschneiten Straßen; Abwertung durch den ADAC. Für Fahrer, die in schneereichen Gebieten unterwegs sind, ist der Reifen trotz 3PMSF-Zertifikat mit Einschränkungen verbunden.

Testergebnisse

• ADAC All-Terrain-Reifentest (225/65 R17): Note 3,8 (ausreichend); Abwertung wegen unzureichender Schneesicherheit; Platz 2 bei Kiesgripp (Quelle: adac.de, abgerufen 2026-06-21)

Verfügbare Größen

Im Sortiment: 16 bis 20 Zoll, Breiten 225 bis 295 mm. Speedindex T, H und V, Lastindex 102–115.

Pirelli — Premium-Reifenhersteller mit breitem SUV- und Geländeprogramm

Pirelli gehört zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das 1872 in Mailand gegründete Unternehmen produziert seit 1901 Automobilreifen und hat sich strategisch auf das hochwertige Verbrauchersegment spezialisiert. Heute ist Pirelli an der Mailänder Börse notiert; die Mehrheit hält das chinesische Staatsunternehmen ChemChina seit 2015.

SUV- & Geländereifen

Das Pirelli-Angebot für SUV, Crossover und Geländefahrzeuge ist breit aufgestellt:

• Scorpion ATR / ATR+: All-Terrain-Reifen für 50 % Gelände- und 50 % Straßeneinsatz; robuste Schulterblöcke, selbstreinigendes Profil, M+S-Kennung
• Scorpion Verde / Verde EcoImpact: Hochleistungs-Sommerreifen für Straßen-SUV; entwickelt in Zusammenarbeit mit Audi, BMW, Mercedes und Porsche
• Scorpion Verde All Season / All Season EcoImpact: Allwettervariante mit M+S-Kennung für ganzjährigen Einsatz
• Scorpion Zero / Zero Asimmetrico: Sportlich ausgerichtete SUV-Reifen mit asymmetrischem Profil für trockene und nasse Fahrbahn
• Scorpion Zero All Season: Allwetterreifen für leistungsstarke SUV, auch auf leicht verschneiter Fahrbahn einsetzbar
• Scorpion S3: Dritte Generation des Scorpion Sommerreifens (2024); TÜV-zertifiziert, 100 % A-Bewertung für Nassgriff bei Markteinführung
• Scorpion MS: Ganzjahresreifen für Premium-SUV mit Elect-Option für Elektrofahrzeuge
• P Zero / P-Zero / PZ4 / PZ5 / PZERO R / PZERO E: Ultra-High-Performance-Reifen in verschiedenen Generationen für leistungsstarke SUV und Sport-Crossover
• Cinturato (C3): Touring-Sommerreifen, auch in SUV-Größen erhältlich; Schwerpunkt Effizienz und Langlebigkeit
• Powergy 2: Alltagsorientierter Sommerreifen im Einstiegssegment für Stadt- und Alltagsfahrten

Geschichte / Konzern & Heute

Giovanni Battista Pirelli gründete das Unternehmen 1872 zunächst für Gummiwaren und Kabel; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu. Heute konzentriert sich Pirelli ausschließlich auf Verbraucherreifen. Seit 2011 ist Pirelli alleiniger Reifenausrüster der Formel 1 — eine Partnerschaft, die technisches Know-how in die Serienreifen einfließen lässt. Die markenspezifische Perfect-Fit-Strategie passt Reifen gezielt an bestimmte Fahrzeugmodelle an; Erstausrüstungshomologierungen (Kennungen wie AO, MO, N, J) existieren für zahlreiche Premium- und Sportwagenhersteller.

Positionierung

Pirelli positioniert sich klar im Premium-Bereich. Die Reifen sind in unabhängigen Tests auf trockener Fahrbahn und beim Handling überwiegend stark; einzelne Modelle (vor allem ältere Generationen) können bei Nassgriff oder Komfort hinter der Konkurrenz zurückbleiben. Im SUV-Segment deckt Pirelli die gesamte Bandbreite von leichtem Gelände (ATR+) über komfortorientierten Alltagseinsatz (Scorpion Verde, Cinturato C3) bis hin zu Ultra-High-Performance (P Zero, Scorpion S3) ab.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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