Goodyear Wrangler Duratrac RT 265/65 R17 120Q MFS OWL

Goodyear Wrangler Duratrac RT — aktuelles Rugged-Terrain-Profil für echte Geländefahrer

Der Wrangler Duratrac RT ist seit Ende 2023 in Europa erhältlich und steht als Nachfolger des Wrangler Duratrac für das 50/50-Konzept: gleichermaßen für Straße und anspruchsvolles Gelände entwickelt. Die neue Tri-Shield-Konstruktion und DuraEdge-Schulterblöcke sollen die Haltbarkeit und Geländeperformance gegenüber dem Vorgänger verbessern.

Eigenschaften & Technik

• Tri-Shield-Technologie: dreischichtige Konstruktion statt bisher zwei Lagen -- erhöhte Reißfestigkeit und Widerstand gegen Durchdringungen
• DuraEdge-Schulterblöcke: Geländeprofildesign reicht über die Schulter bis in die Seitenwand; verbessert Bodenhaftung an seitlichen Hängen und schützt die Seitenwand
• Optimiertes Laufflächenmuster: kombiniert Geländeleistung mit alltäglichem Straßenkomfort
• Speedindizes Q und S (bis 160 bzw. 180 km/h) -- typisch für Rugged-Terrain-Profile

Stärken & Schwächen

Im TÜV-Süd-Test 2024 (auto-illustrierte, Größe 265/60 R18, Goodyear-Testgelände Mireval) zeigte der Duratrac RT auf nasser Fahrbahn einen Bremsweg von 50,4 m (AT Adventure: 53,0 m) -- beide deutlich länger als ein gleichzeitig getesteter SUV-Sommerreifen. Auf dem Offroad-Parcours lag der RT mit 24,8 Sekunden hinter dem AT Adventure (22,2 s). TÜV-Süd bewertete RT- und AT-Reifen als für den normalen Alltags-Straßenbetrieb „nur begrenzt geeignet" -- diesen Kompromiss sollten Kaufentscheider einkalkulieren.

tyrereviews.com-Nutzerbewertungen (3 Fahrer, 106.500 km kombiniert): Trockengrip 90 %, Verschleiß 95 %, Komfort 85 % -- insgesamt 84 %. Als Einschränkung wurde das erhöhte Abrollgeräusch und reduzierte Selbstreinigung in extrem tiefem Schlamm genannt.

Verfügbare Größen

15 bis 20 Zoll, Breiten 215 bis 275 mm (inkl. klassisches 31/10.50 R15), Speedindizes Q und S, Lastindizes 103 bis 121.

Goodyear — Premium-Reifenmarke mit breiter SUV- und Geländekompetenz

Goodyear gehört zu den größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio, gegründet und steht für mehr als ein Jahrhundert Reifenentwicklung -- von frühen Rennsport-Einsätzen bis zu modernen Elektrofahrzeug-Erstausrüstungen. Im SUV- und Geländesegment tritt Goodyear mit zwei klar getrennten Produktlinien an: der Wrangler-Familie für Geländewagen und die Eagle-F1-SUV-Familie für leistungsorientierte SUV-Fahrer.

SUV- & Geländereifen

Die Wrangler-Linie deckt das gesamte Spektrum von Highway-Touring bis Rugged-Terrain ab. Der Wrangler AT Adventure kombiniert Kevlar-Verstärkung in der Lauffläche mit der DuraWall-Technologie für die Seitenwand -- entwickelt für SUV und 4x4-Fahrzeuge, die Asphalt und leichtes Gelände gleichermaßen bewältigen müssen. Am anderen Ende der Skala steht der Wrangler Duratrac RT mit Tri-Shield-Konstruktion und DuraEdge-Schulterblöcken für anspruchsvolles Off-Road-Terrain; der Reifen ist seit Ende 2023 in Europa erhältlich. Der Wrangler Territory HT und AT richten sich an Pick-ups und SUV mit Schwerpunkt Straße.

Die Eagle-F1-SUV-Familie bringt Ultra-High-Performance auf breite Räder: Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist Erstausrüster für den Audi e-tron, Audi Q5/Q7, BMW X3/X5, Porsche Macan und Cayenne, Mercedes GLC und GLE sowie den Range Rover Sport. Der Eagle F1 Allterrain richtet sich speziell an schwere Luxus-SUV und EV-Plattformen mit großen Felgen.

Die EfficientGrip-SUV-Familie ergänzt das Angebot mit einem Fokus auf niedrigen Rollwiderstand und Laufleistung; der EfficientGrip 2 SUV gewann den Auto-Bild-allrad-Test zweimal in Folge (2021 und 2022, Bewertung „Vorbildlich").

Geschichte / Konzern & Heute

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit, beschäftigt rund 68.000 Menschen und produziert Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt und den Rennsport. Im Motorsport ist Goodyear der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte und alleiniger NASCAR-Ausrüster.

Positionierung

Goodyear ist im SUV-Segment durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich angesiedelt. Die Marke bietet kein Budget-Sortiment; der Anspruch spiegelt sich in zahlreichen OE-Freigaben für deutsche und britische Premiumhersteller sowie in regelmäßigen Testsieg bei unabhängigen Magazinen wider.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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