EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- B Nasshaftung
- 73 dB Externes Rollgeräusch
Offroadreifen-Sommerreifen
Radar Dimax (R8+) 255/50 R19 107Y
Alle Reifen in 255/50 R19 ansehen Alle Größen des Radar Dimax (R8+) ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Radar
- Profil
- Dimax (R8+)
- Größe
- 255/50 R19
- Breite
- 255 mm
- Querschnitt
- 50
- Felgendurchmesser
- 19 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 107Y
- Saison / Einsatz
- Offroadreifen-Sommerreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 8886459587918
Preisentwicklung
Seit Juli 2021 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 07/2021 – 06/2026.
Den Radar Dimax (R8+) 255/50 R19 107Y können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 86,70€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung B bei 73 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Radar Dimax (R8+) -- UHP-Sommerreifen für sportliche SUVs
Der Dimax R8+ ist Radars Ultra-High-Performance-Sommerreifen für mittlere bis leistungsstarke SUVs. Er ist kein Geländereifen, sondern auf Straßenperformance und Spurstabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt -- ein Reifen für SUV-Fahrer, die Wert auf Nasshaftung und Handling legen und ihr Fahrzeug primär auf der Straße bewegen.
Eigenschaften & Technik
- Asymmetrisches Laufflächenprofil mit festem Außenblock für Trockenstabilität und Innenzone mit breiten Längsrillen für Wasserdrainage
- Silica-basierte Laufflächenmischung für Nassgriff und Laufleistung
- Vier breite Umfangsrillen verringern Aquaplaning-Risiko
- Im Shop verfügbar als Runflat- und EV-kompatible Varianten (EV-Varianten mit rollwiderstandsoptimierter Mischung laut Herstellerangabe)
- Lastindex 91-111, Speed-Index V (240 km/h) und Y (300 km/h)
Stärken & Schwächen
Auf Basis von 19 Nutzerbewertungen bei tyrereviews.com (Gesamtnote 5,1/10, 68% Weiterempfehlung, Stand 2026-06-21):
- Stärken: Nass- und Trockenhaftung im Alltag, Komfort auf Langstrecken, Laufruhe, Preis-Leistungs-Verhältnis
- Schwächen: Einzelne Nutzer -- insbesondere auf leistungsstarken Fahrzeugen (z. B. BMW) -- berichten von unsicherer Hochgeschwindigkeitsstabilität und "schwimmigem" Kurvenverhalten bei Tempo über 100 km/h; Erfahrungen variieren stark je Fahrzeugtyp
Belastbare unabhängige Tests durch deutsche Organisationen (ADAC, AutoBild) liegen für dieses Profil nicht vor.
EU-Reifenlabel
| Kriterium | Wert |
|---|---|
| Nasshaftung | A |
| Rollgeräusch | 71-73 dB |
Quelle: radar-reifen.de (SUV-Variante Dimax R8), abgerufen 2026-06-21. Rollwiderstandsklasse variiert je Größe (C-E laut Herstellerseite).
Verfügbare Größen
Im Sortiment: 18 bis 22 Zoll, Breiten 235 bis 315 mm, Lastindex 91 bis 111, Speed-Index V und Y. 27 Größenvarianten lieferbar.
Radar — Renegade: die komplette Offroadreifen-Linie aus dem Hause Omni United
Radar ist die Hauptmarke des 2003 in Singapur gegründeten Unternehmens Omni United (G. S. Sareen). Eigene Entwicklungsabteilungen entwerfen die Profile, die Fertigung erfolgt in spezialisierten Partnerwerken in Thailand, Serbien, China und Indien. Im SUV- und Geländesegment führt Radar die komplette Renegade-Familie.
SUV- & Geländereifen
Die Renegade-Linie deckt das gesamte Spektrum vom komfortbetonten Highway-Terrain bis zum aggressiven Mud-Terrain ab:
- Renegade A/T5 -- der meistverbreitete All-Terrain-Reifen der Linie, mit 3PMSF-Winterzertifizierung und Stone-Ejector-Technologie
- RENEGADE A/T SPORT -- die aktuellere A/T-Generation mit Ultra-Shield-Karkassenschutz und EnduraMax-Silica-Mischung
- Renegade R/T+ -- Rugged-Terrain (Hybrid zwischen A/T und M/T) mit wählbarem Doppelseitenwand-Design
- Renegade M/T (R7) -- aggressiver Mud-Terrain-Reifen mit verstärkten Seitenwänden und seitlichen Grip-Noppen
- Dimax (R8+) -- UHP-Sommerreifen für leistungsstarke SUVs (Straßensport, kein Geländeeinsatz)
Alle Geländevarianten setzen auf 3-lagige Karkassen und Stone-Ejector-Systeme; Detailtechnologien variieren je nach Modell.
Geschichte / Konzern & Heute
Omni United vertreibt Radar in rund 50 Ländern und setzt nach eigenen Angaben mehr als fünf Millionen Reifen pro Jahr ab. Neben Radar führt das Unternehmen weitere Marken wie Patriot, American Tourer und RoadLux. 2013 positionierte Omni United Radar als weltweit erste klimaneutrale Reifenmarke (rechnerischer CO2-Ausgleich; keine externe Prüfnorm benannt). Seit 2011 besteht eine Partnerschaft mit der Breast Cancer Research Foundation.
Die Renegade-Linie wurde schrittweise ausgebaut: Der A/T5 erschien 2016 als erster SUV-All-Terrain-Reifen der Marke; R/T, R/T+ und der Mud-Terrain R7 folgten. Die Spitze der Linie bildet der Renegade-X, der in Zusammenarbeit mit dem italienischen Designstudio GFG Style entstand.
Positionierung
Radar ist klar im Budget- bis unteren Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unabhängige deutsche Großtests (ADAC, AutoBild) der Offroadreifen liegen nicht vor. Nutzerbewertungen auf englischsprachigen Plattformen loben durchgängig das Preis-Leistungs-Verhältnis; Kritikpunkte sind gelegentlich Straßenlärm, Balancieranforderungen und bei einigen Modellen die begrenzte Treadwear-Garantie. Für preisbewusste Fahrer, die einen soliden Geländereifen ohne Premiumanspruch suchen, ist Radar eine gut verfügbare Alternative.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Best4Tires GmbH
Rathausstraße 52-58, 56203 Höhr-Grenzhausen
welcome@reifengundlach.de
radar-reifen.de
02684 9450-0
