CST Ambush, C-9309 22x10.00-10 45M TL Rear

CST Ambush, C-9309 — Heckreifen fürs Sport-Quad

Als Hinterachsprofil der Ambush-Sportlinie von CST (Cheng Shin Tire) liefert der C-9309 den Vortrieb, während die laufrichtungsgebundene Frontvariante C-9308 das Lenken übernimmt. Beide ergeben zusammen den kompletten Satz für Sport- und Cross-Country-Quads.

Was den Heckreifen auszeichnet

Anders als der schmale Frontreifen setzt der C-9309 auf Stollen, die über die gesamte Laufflächenbreite reichen. Das soll an der angetriebenen Achse möglichst viel Gummi in den Boden bringen — für Traktion beim Beschleunigen, Stabilität und Kontrolle in losem Gelände. Die Karkasse ist mit 4 Lagen (4 PR) ausgeführt; die größere Profiltiefe gegenüber der Front sorgt für mehr Grip-Reserve im Heck.

Für mindestens eine Größe (20x11-9) ist eine E-Kennung (E4) belegt — ein Hinweis auf eine europäische Bauartgenehmigung dieser Ausführung. Da das nicht für alle Maße gilt, sollte die Straßenzulassung im Einzelfall anhand der konkreten Größe und der Fahrzeugpapiere geprüft werden.

Verfügbare Größen

Geführt werden 4 Varianten auf 8 bis 10 Zoll:

• 18x10.00-8
• 20x10.00-9
• 20x11.00-9
• 22x10.00-10

Die Kennungen reichen von 34M bis 45M.

Einordnung

Belastbare unabhängige Tests liegen nicht vor; die Angaben stammen vom Hersteller und aus dem Fachhandel. Der Ambush C-9309 ist ein preiswerter, traktionsstarker Heckreifen für sportlich bewegte Quads.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

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cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0