Radar RPX-800+ 235/60 R16 104V

Radar RPX-800+ — leistungsstärkere RPX-Variante mit starkem Vergleichstest

Mit dem RPX-800+ stellt Radar die höher positionierte Weiterentwicklung des RPX-800 bereit. Der High-Performance-Sommerreifen deckt neben Pkw auch SUV-Größen ab, setzt auf ein asymmetrisches Profil und ist in Teilen als Runflat sowie in EV-kompatiblen Dimensionen erhältlich.

Vergleichstest

In einem unabhängigen Vergleichstest des australischen Händlers Bob Jane T-Marts (August 2023, auf einem Mitsubishi Outlander am Calder Park Raceway) trat das Profil gegen elf Marken an — darunter Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone und Goodyear:

• Gesamtwertung: 2. Platz, knapp hinter Michelin
• Nassbremsen: 2. Platz, bei 80 km/h nahezu auf Michelin-Niveau
• Trockenbremsen: 3. Platz
• Ausweichtest und Slalom: jeweils 1. Platz (Slalom gleichauf mit Pirelli)

Dieses Ergebnis stützt die Herstellerformel "Premium-Niveau zu erschwinglichem Preis". Einzuordnen ist es als händlereigener Test, nicht als europäischer Verbandstest (ADAC, AutoBild); eine breite Bestätigung durch mehrere unabhängige europäische Tests liegt für das Profil nicht vor.

Verfügbare Größen

• Zoll: 16 bis 18
• Breiten: 215 bis 265 mm
• Speedindex: H, V, W
• Lastindex: 99 bis 116
• Varianten im Sortiment: 15

Beispielgrößen: 215/70 R16, 235/65 R17, 265/60 R18. Die hohen Lastindizes und Breiten zielen klar auf SUV und größere Limousinen. Fazit: die sportlichere, belastbarere RPX-Stufe mit überzeugendem Abschneiden in einem Händlervergleich — als Preis-Leistungs-Alternative zu teureren Markenreifen im SUV-Segment interessant.

Radar — bezahlbare Reifen aus Singapur mit eigenem Designanspruch

Radar ist die 2006 eingeführte Hauptmarke des Unternehmens Omni United, das 2003 von G. S. Sareen in Singapur gegründet wurde. Anders als bei vielen reinen Importmarken steht hinter Radar ein Reifen-Designer und -Vertrieb, der seine Profile selbst entwickelt und bei spezialisierten Partnerwerken in Thailand, Serbien, China und Indien fertigen lässt.

Konzern und Heute

Omni United setzt nach eigenen Angaben jährlich mehr als fünf Millionen Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen in rund 50 Ländern ab und führt neben Radar weitere Marken wie Patriot, American Tourer und RoadLux. Das Unternehmen hat sich früh dem Thema Nachhaltigkeit verschrieben: 2013 positionierte es Radar als weltweit erste klimaneutrale Reifenmarke, deren Fertigungs- und Betriebs-Fußabdruck rechnerisch ausgeglichen wird. Bereits seit 2011 besteht eine Partnerschaft mit der Breast Cancer Research Foundation.

Technik und Stärken

Radar deckt mit der Dimax-Familie das Pkw-Sommersegment breit ab — vom Touring-Reifen über sportliche UHP-Dimensionen bis zu Spezialprofilen für Oldtimer. Wiederkehrende Konstruktionsmerkmale sind silicahaltige Laufflächenmischungen, asymmetrische oder laufrichtungsgebundene Profile mit breiten Umfangsrillen sowie Komfort-optimierte Pitch-Seqünzen. Einige neuere Profile tragen einen sichtbaren Restprofil-Indikator (Circle of Treadlife).

Positionierung

Radar ist klar im Budget- bis unteren Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unabhängige Bewertungen und Tests sehen die Reifen typischerweise im hinteren Feld, loben aber Trockengriff, Laufleistung und vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen zeigen sich oft bei Nassgriff und Hochgeschwindigkeitsstabilität. Für preisbewusste Fahrer mit moderatem Anspruch ist Radar damit eine günstige, gut verfügbare Alternative.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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