EU-Reifenlabel
- E Kraftstoffeffizienz
- E Nasshaftung
- 71 dB Externes Rollgeräusch
Toyo Proxes R888R 195/50 R15 82V 2G
Alle Reifen in 195/50 R15 ansehen Alle Größen des Toyo Proxes R888R ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Toyo
- Profil
- Proxes R888R
- Größe
- 195/50 R15
- Breite
- 195 mm
- Querschnitt
- 50
- Felgendurchmesser
- 15 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 82V
- Saison / Einsatz
- PKW-Sportreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 4981910517375
Preisentwicklung
Seit Januar 2019 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2019 – 06/2026.
Den Toyo Proxes R888R 195/50 R15 82V 2G können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 133,50€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz E und Nasshaftung E bei 71 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Toyo Proxes R888R — straßenzugelassener Semislick für Trackday und Motorsport
Der Proxes R888R ist Toyos DOT-Competition-Reifen mit Straßenzulassung: ein Semislick für Trackdays, Slalom, Bergrennen und ambitionierte Clubsport-Einsätze. Er ist die Weiterentwicklung des langjährig erfolgreichen Proxes R888 und gehört zu den meistgenutzten Reifen in der internationalen Trackday-Szene.
Auslegung und Profiltechnik
Das richtungsweisende Profil setzt auf wenige, gezielt platzierte Funktionsflächen. Große Blöcke im äußeren Schulterbereich liefern maximale Seitenführung beim Einlenken und in Kurven, eine breite Mittelrippe sorgt für Geradeauslaufstabilität und eine präzise Lenkansprache, ein Wasserableitkanal unterstützt minimal bei Nässe. Die optimierte Aufstandsfläche bringt mehr Gummi auf den Asphalt. Die Hochgriff-Rennmischung erreicht schnell ihre Betriebstemperatur und gilt als vergleichsweise einsteigerfreundlich, weil sie über einen breiteren Temperatur- und Druckbereich arbeitet als reine Wettbewerbs-Slicks.
Stärken und ehrliche Grenzen
Im Trockenen überzeugt der R888R mit herausragendem Grip, scharfem Einlenken und klarem Lenkungs-Feedback — auf der bei tyrereviews.com erfassten Skala ergibt sich ein Gesamtwert von 7,7/10. Dem stehen klare Kompromisse gegenüber:
- Laufleistung sehr gering — UTQG-Treadwear von nur 100; im Straßenbetrieb berichten Fahrer von etwa 3.000 bis 4.000 Meilen, Trackday-Einsatz verkürzt das deutlich.
- Nässe durchwachsen bis kritisch — bei stehendem Wasser besteht erhöhte Aquaplaning-Gefahr; bei Regen ist Vorsicht geboten.
- Aufwärmphase nötig — kalt wirkt der Reifen nervös, die volle Haftung kommt erst mit Temperatur.
- Geräusch spürbar erhöht, besonders bei höherem Tempo.
Nicht wintertauglich. Wer überwiegend auf der Straße fährt, ist mit einem Sport- oder UHP-Sommerreifen besser bedient — auf der Rennstrecke spielt der R888R dagegen seine Stärken aus.
Verfügbare Größen
Im Sortiment führen wir den Proxes R888R in 45 Varianten über die Zollgrößen 13 bis 20 Zoll und Querschnittsbreiten von 185 bis 315 mm. Speed-Index Y, W oder V, Lastindex von 80 bis 102. Beispielgrößen: 195/50 R15, 225/45 R17, 255/35 R18, 285/35 R19, 315/30 R20.
Toyo — Motorsport-Kompetenz aus der Proxes-Familie
Der japanische Hersteller Toyo Tires hat sich im Sport- und Motorsportsegment vor allem über die Proxes-Linie einen Namen gemacht. Unter diesem Dach bündelt die Marke ihre leistungsorientierten Sommerreifen — vom Ultra-High-Performance-Straßenreifen bis zum straßenzugelassenen Wettbewerbsreifen für die Rennstrecke.
Die Proxes-Linie
Im Zentrum der Trackday- und Clubsport-Welt steht der Proxes R888R, ein DOT-Competition-Reifen mit Straßenzulassung. Er ist die Weiterentwicklung des langjährig erfolgreichen Proxes R888 und einer der am breitesten genutzten Semislicks für Trackdays, Slalom und Bergrennen. Mit einem UTQG-Treadwear von nur 100 ist er klar auf maximale Haftung statt auf Laufleistung ausgelegt: Die Hochgriff-Rennmischung erreicht schnell ihre Betriebstemperatur, das Profil mit großen Schulterblöcken und breiter Mittelrippe liefert Seitenführung und Lenkpräzision. Daneben adressiert Toyo mit dem Proxes R ebenfalls den DOT-Competition-Bereich.
Vom Track bis zum Drift
Toyos Motorsport-Anspruch zeigt sich auch in spezialisierten Ablegern: Die Marke hat eine eigens für Drift-Wettbewerbe abgestimmte Variante des Proxes R888R aufgelegt. Damit deckt die Proxes-Familie ein breites Spektrum von Disziplinen ab — von der schnellen Runde auf der Rundstrecke bis zum kontrollierten Driften.
Ehrliche Einordnung
Wettbewerbsorientierte Toyo-Reifen sind Spezialisten. Sie liefern auf trockenem Asphalt herausragenden Grip und scharfes Feedback, verlangen dafür aber Kompromisse: geringe Laufleistung, eingeschränkte und mit Vorsicht zu genießende Nassperformance, eine Aufwärmphase und erhöhtes Abrollgeräusch. Wintertauglich sind sie nicht. Wer diese Auslegung kennt und seinen Einsatzzweck danach wählt, erhält mit der Proxes-Linie bewährtes Trackday-Werkzeug.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Toyo Tire Deutschland GmbH
Halskestr. 3-5, 47877 Willich
info@toyo.de
toyo.de
02154-8911-111