EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- A Nasshaftung
- 73 dB Externes Rollgeräusch
Uniroyal AllSeasonMax 195/75 R16C 110R
Alle Reifen in 195/75 R16 ansehen Alle Größen des Uniroyal AllSeasonMax ansehenAuch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen
- 107R 90,40€ Uniroyal AllSeasonMax 195/75 R16C, Ausführung 107R Index 107R 107 = Tragfähigkeit: max. 975 kg je Reifen R = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 170 km/h
- 110R 88,80€ Index 110R 110 = Tragfähigkeit: max. 1.060 kg je Reifen R = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 170 km/h
Auf einen Blick
- Marke
- Uniroyal
- Profil
- AllSeasonMax
- Größe
- 195/75 R16C
- Breite
- 195 mm
- Querschnitt
- 75
- Felgendurchmesser
- 16 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 110R
- Saison / Einsatz
- VAN-Transporter-Ganzjahresreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 4024068005131
Preisentwicklung
Seit Mai 2021 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 05/2021 – 06/2026.
Den Uniroyal AllSeasonMax 195/75 R16C 110R können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 88,80€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung A bei 73 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Uniroyal AllSeasonMax — Ganzjahresreifen für Transporter mit ausgeprägter Nasskompetenz
Der AllSeasonMax ist der Allwetterreifen, mit dem Uniroyal sein Transporter- und Lieferwagenprogramm ergänzt. In den C-Dimensionen mit verstärkter Karkasse und Doppel-Lastindex ist er auf den gewerblichen Dauereinsatz an Kastenwagen, Vans und leichten Nutzfahrzeugen zugeschnitten und führt das Markenprofil der Nässe-Kompetenz auch in das Ganzjahressegment.
Einsatzzweck und Wintertauglichkeit
Als Ganzjahresreifen ist der AllSeasonMax mit der M+S-Kennung und dem Schneeflockensymbol (3PMSF) versehen und damit für winterliche Verhältnisse zugelassen. Für Transporter, die das ganze Jahr ohne Reifenwechsel im Einsatz bleiben sollen, deckt er Sommer wie Winter mit einem Satz ab. Wie bei jedem Allwetterreifen handelt es sich um einen Kompromiss: An reine Sommer- oder Winterspezialisten reicht er in den jeweiligen Extremen nicht heran — bei tiefem Schnee und Eis bleibt ein echter Winterreifen überlegen.
Konstruktion und Stärken
Der Schwerpunkt liegt erkennbar auf der Nässe. Lamellen mit maximierten Kantenlängen sollen für Fahrstabilität auf nasser Fahrbahn und Schutz vor Aquaplaning sorgen; das schlägt sich in den EU-Labels nieder, die quer durch die C-Größen die Bestnote A bei der Nasshaftung ausweisen. Spezielle Schneetaschen im Profil unterstützen Traktion und Bremsen auf Schnee. Damit reiht sich der AllSeasonMax in die Regen- und Nass-Tradition der Marke ein.
Einschränkungen
Beim Rollwiderstand bleibt das EU-Label im Mittelfeld (Kraftstoffeffizienz C), das externe Rollgeräusch liegt bei Klasse B / 73 dB. Wer maximale Wirtschaftlichkeit über die Spritkosten sucht, findet effizientere Reifen; die Stärke des AllSeasonMax liegt klar bei der Sicherheit auf nasser Straße.
Verfügbare Größen
Der AllSeasonMax wird in C-Dimensionen von 15 bis 17 Zoll angeboten, von 185/65 R15C bis 235/65 R16C, mit Lastindizes bis 121 für hohe Zuladung.
Uniroyal — Transporter-Ganzjahresreifen aus dem Continental-Konzern
Uniroyal zählt zu den traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Die Wurzeln reichen bis ins Jahr 1868 zurück, als Oscar Englebert in Lüttich ein Unternehmen für Gummiwaren gründete; aus Englebert wurde später Uniroyal-Englebert, ab 1967 trug die Marke nur noch den Namen Uniroyal. Seit 1979 gehört das europäische Reifengeschäft zur Continental AG und profitiert von deren Entwicklung und Fertigung — zu einem günstigeren Preis als die Premiumlinie Continental. Gemeint ist hier ausdrücklich die europäische Uniroyal des Continental-Konzerns, nicht die gleichnamige US-Marke.
Transporter- und Ganzjahresprogramm
Im Segment der leichten Nutzfahrzeuge bedient Uniroyal den Ganzjahresbedarf mit dem AllSeasonMax. Es handelt sich um einen Allwetterreifen in C-Dimensionen (Commercial) mit verstärkter Karkasse, hohen Tragfähigkeitskennungen und Doppel-Lastindex für den Einsatz an Kastenwagen, Vans und Lieferwagen. Der Reifen ist mit M+S-Kennung und dem Schneeflockensymbol (3PMSF) wintertauglich und erlaubt es, einen Transporter ganzjährig ohne Reifenwechsel zu betreiben. Damit deckt Uniroyal die typische Anforderung gewerblicher Vielfahrer ab, die einen wirtschaftlichen Kompromiss aus Sommer- und Wintereigenschaften suchen.
Positionierung
Der Markenname ist Programm: Wie im Pkw-Bereich setzt Uniroyal auch hier den Schwerpunkt auf Nasshaftung und Aquaplaning-Sicherheit — Lamellen mit maximierten Kantenlängen und breite Wasserableitung sind das durchgängige Konstruktionsmerkmal, was sich in den durchweg sehr guten Nasshaftungswerten der EU-Labels (häufig Klasse A) widerspiegelt. Insgesamt ist Uniroyal im mittleren Preissegment einzuordnen. Für Transporter-Fahrer, die viel bei Regen und auf nasser Fahrbahn unterwegs sind, bietet das Programm ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis unterhalb der Premiumklasse. Beim Rollwiderstand bleiben die Reifen im soliden Mittelfeld; wer reine Höchstleistung im Trockenen oder Markenprestige sucht, greift eher zur Premiumlinie — für den gewerblichen Alltag mit voller Zuladung ist Uniroyal eine bewährte, kostenbewusste Wahl.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Continental Reifen Deutschland GmbH
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