CST Bite MX CM-733 80/100-21 51M TT

CST Bite MX CM-733 — Motocross-Vorderreifen für weiches bis mittleres Gelände

Auf der Vorderachse der BiteMX-Motocross-Reihe von Cheng Shin Tire (CST) läuft der CST Bite MX CM-733 — der vordere Partner zum Hinterreifen CM-734. Als günstiges MX-Paar der Maxxis-Budgetschwester zielt das Duo auf Training und Wettbewerb auf weichem bis mittlerem Geläuf.

Eigenschaften & Technik

CST richtet die BiteMX-Reihe auf weiches bis mittleres ("soft to intermediate") Gelände aus. Die zentralen Stollen helfen, Schlamm abzuwerfen und so die Kurventraktion zu verbessern; bis zur Schulter reichende Blöcke und große Schulterstollen sorgen für Kurvenstabilität. Lamellen ("sipes") in den Stollen erhöhen den Grip auf weichem Boden. Ein hartes Compound mit steifen Stollen unterstützt Traktion und Standfestigkeit. Bauart: Tube-Type (TT) mit Schlauch.

Stärken & Schwächen

• Stärken: gute Traktion und Kurvenstabilität auf weichem bis mittlerem Untergrund, ausgeprägte Schulterstollen, günstiger Einstiegspreis für Training und Freizeit-MX.
• Schwächen: als MX-Reifen auf Gelände spezialisiert; nicht für harten, kompakten Boden optimiert. Reine Motocross-Profile sind häufig nicht straßenzugelassen – die Straßenfreigabe ist vor Nutzung im öffentlichen Verkehr unbedingt zu prüfen. Keine breit abgesicherten unabhängigen Testurteile; Schlauchpflicht.

Verfügbare Größen

Diese Eintragung umfasst die Vorderradgröße (Tube-Type):

CST — taiwanesische Budgetmarke mit breitem Gelände- und Enduro-Programm

CST steht für Cheng Shin Tire und ist die Einstiegs- und Volumenmarke der taiwanesischen Cheng-Shin-Rubber-Gruppe. Im Gelände- und Enduro-Bereich bietet CST eine erstaunlich vollständige Palette – vom günstigen Erstausrüstungsreifen für kleine Maschinen bis zum wettbewerbsnahen Motocross- und Enduro-Profil.

Geschichte

Cheng Shin Rubber wurde 1967 in Yuanlin (Taiwan) gegründet und startete mit Fahrradreifen. Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt und produziert für Pkw, Lkw, Fahrrad, Motorrad, ATV sowie Land- und Gartentechnik. Die Reifen werden in über 150 Ländern vertrieben.

Konzern & Heute

Die Cheng-Shin-Gruppe führt zwei Marken: das Premium-Label Maxxis und die preisbewusste Marke CST. CST wurde bewusst als eigenständige Marke mit eigener Fertigung darunter angesiedelt und bedient das Budget- und Mittelklassesegment. Die enge Verwandtschaft zu Maxxis sorgt dafür, dass CST von der Fertigungs- und Entwicklungsbasis eines großen Konzerns profitiert.

Offroad- und Enduro-Programm

Das aktuelle Motorrad-Geländeprogramm ist nach Einsatzzweck gegliedert: Motocross (BiteMX CM733/CM734, Surge-Reihe), Enduro (Bite Enduro CM741/CM742, CM-EX01) und Sand/Trials. Hinzu kommt der Adventure-Radialreifen RideAmbro CM-A4II für den gemischten Straßen-/Gelände-Einsatz. Daneben pflegt CST eine Reihe klassischer numerischer Diagonalprofile (z. B. C-186, CM-617, CM-708, CM-727, CM-731/CM-732, CM-X01), die als straßenzugelassene Enduro-, Trail- und Crossreifen für kleine Hubraumklassen, Mopeds und moderne Elektro-Enduros (Sur-Ron, Talaria, Kove) dienen.

Positionierung

CST ist klar im Budget- und Erstausrüstungssegment angesiedelt. Stärken sind das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, die OE-Nähe bei kleinen und elektrischen Geländemaschinen sowie die breite Größenverfügbarkeit. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten wie bei den großen Premiummarken liegen für die meisten Profile nicht vor – CST-Geländereifen verstehen sich ehrlich als zuverlässige, preiswerte Standardbereifung, nicht als Hochleistungsprodukte für den Spitzensport.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0