Maxxis Supermaxx ST MA-ST3 180/55ZR17 73W TL

Maxxis Supermaxx ST MA-ST3 — Sport-Touring für Vielfahrer

Der Supermaxx ST MA-ST3 ist die jüngere Ausbaustufe der Sport-Touring-Linie von Maxxis. Sie zielt auf mittlere und schwere Maschinen, deren Fahrer hohe Kilometerleistungen und zugleich verlässlichen Grip bei wechselndem Wetter suchen.

Technik

Die Supermaxx-ST-Linie wurde von Maxxis über rund fünf Jahre entwickelt und löste den Touring-Reifen M-6029 ab. Kennzeichen sind:

• Nano-Silica-/Silica-Plus-Mischung für Grip bei wechselnden Bedingungen und gleichmäßigen Verschleiß auf langen Touren; Maxxis nennt für die ST-Generation rund +15 % Langlebigkeit gegenüber dem Vorgänger.
• Lamellen (Sipes) im neuen Profil für mehr Nassgrip.
• Festere Reifenwand und Spiralstahlgurt im Vorderreifen für Stabilität und Kurvenruhe bei hohem Tempo.

Die MA-ST3-Generation führt dieses Sport-Touring-Konzept fort und behält den Fokus auf Laufleistung, Allwetter-Grip und Komfort.

Einordnung

Die ST-Reihe gilt in Tests und Praxis als preislich attraktive Sport-Touring-Lösung, die näher am Sport- als am reinen Komfortreifen liegt — mit stabilem, gut beherrschbarem Handling. Die unabhängigen Praxisurteile beziehen sich bislang vor allem auf die frühere ST/ST2-Generation; spezifische, breit abgesicherte Einzeltests zum MA-ST3 sind noch begrenzt. Wie bei sportlich orientierten Reifen hängt die tatsächliche Laufleistung von Maschine und Fahrweise ab.

Verfügbare Größen

Alle Shop-Größen sind 17-Zoll-Radialreifen in ZR-Bauart mit W-Freigabe. Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und unterscheiden sich in Lauffläche und Karkasse.

Maxxis — preisbewusste Motorradreifen mit breitem Straßen-Sortiment

Maxxis ist die Premiummarke des taiwanischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber, der 1967 im westtaiwanischen Yuanlin gegründet wurde und heute zu den größten Reifenherstellern weltweit gehört. Der Markenname Maxxis wurde in den 1990er-Jahren eingeführt; produziert wird in Werken in Taiwan, Thailand, Vietnam, China und Indien. Die bekanntere Budget-Schwestermarke CST stammt aus demselben Haus.

Im Motorradbereich deckt Maxxis ein ungewöhnlich breites Spektrum ab — vom Wettbewerbs-Offroad bis zur Straße. Für die Rubrik Straße/Onroad sind vor allem diese Linien relevant:

• Supermaxx ST (MA-ST2/ST3): Sport-Touring-Radial mit Silica-reicher Dual-Compound-Mischung, ausgelegt auf Laufleistung und Allwettertauglichkeit.
• Supermaxx Sport (MA-SP): sportlicher ausgelegter Straßenradial für flotteres Handling.
• Supermaxx SC (MA-SC): Maxiscooter-Radial, u. a. Erstausrüstung für BMW-Maxiscooter.
• Maxxventure MA-ADV: straßenbetonter Adventure-Radial (rund 80 % Straße), Erstausrüster-Reifen der BMW F 800 GS.
• ProMaxx M6102/M6103: sportliche Diagonalreifen in klassischen Größen für ältere und kleinere Maschinen.
• Classic M6011: Cruiser-/Klassik-Diagonalreifen, größenabhängig mit Weiß- oder Schwarzwand.

Positioniert ist Maxxis im Mittelklasse- bis preisbewussten Segment: Die Reifen bieten ein günstigeres Preisniveau als die etablierten Premium-Marken und punkten in der Praxis oft mit hoher Laufleistung und solider Allroundtauglichkeit. Bei Kaltgrip, Komfort und absoluter Nassperformance müssen gegenüber Top-Premiumprodukten teils Abstriche gemacht werden — der Preisabstand ist dafür spürbar. Erstausrüster-Freigaben (KTM, BMW) belegen, dass die Straßenlinien technisch ernstzunehmen sind.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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