Westlake Trailer Max 145/80 R13 79N

Westlake Trailer Max — Anhängerreifen in 145/80 R13

Der Trailer Max ist Westlakes Anhängerreifen und wird vom Hersteller ausdrücklich für den Anhänger- und Wohnwagenbau entwickelt. Im Sortiment liegt er hier in der kleinen Dimension 145/80 R13 mit Geschwindigkeitsfreigabe N (bis 140 km/h) und Lastindex 79 — eine klassische Größe für leichte Pkw-Anhänger.

Einsatzzweck

Anders als ein Pkw-Sommerreifen ist der Trailer Max auf die Bedürfnisse von Anhängern ausgelegt: zuverlässige Lastaufnahme, ruhiger Geradeauslauf und robuste Bauart stehen im Vordergrund, nicht sportliches Handling oder hohe Endgeschwindigkeit. Die Speed-Klasse N passt zum typischen Anhängerbetrieb mit begrenztem Tempo.

Wichtiger Hinweis

Dieser Reifen ist nicht zur Montage auf der Antriebs- oder Lenkachse eines Pkw gedacht, sondern ausschließlich für den Anhänger. Achten Sie auf die vom Anhängerhersteller vorgegebene Größe und einen ausreichenden Lastindex; montieren Sie stets gleichartige Reifen auf einer Achse.

Verfügbare Größen

• Variante: 1 (145/80 R13)
• Zoll: 13
• Breite: 145 mm
• Speed: N (bis 140 km/h)
• Lastindex: 79

Hinweis: Der Trailer Max ist eng mit dem Westlake ST290 verwandt, der die gleiche Anhänger-Auslegung in weiteren Größen abdeckt. Wer eine andere Anhängergröße benötigt, findet dort gegebenenfalls die passende Dimension.

Westlake — chinesische Budgetmarke mit großem Konzern im Rücken

Westlake ist eine Reifenmarke der Zhongce Rubber Group (kurz ZC Rubber) aus Hangzhou, China. Der dahinterstehende Konzern wurde 1958 gegründet, die Marke Westlake selbst kam 1995 auf den Markt. ZC Rubber zählt heute zu den größten Reifenproduzenten der Welt und ist der größte Hersteller Chinas.

Konzern und Markenfamilie

Neben Westlake gehören weitere Marken wie Goodride, Chaoyang, Trazano und Arisun zum Konzern. Viele Westlake-Profile haben technisch baugleiche Gegenstücke unter dem Schwestername Goodride — Bauart, Profil und Messwerte stimmen dort häufig überein. Die Produkte werden in über 120 Länder exportiert; das Sortiment reicht von Pkw- und SUV-Reifen über Transporter und Lkw bis zu Land- und Anhängerreifen.

Technik und Positionierung

Westlake ist klar im Budget- bzw. Preis-Leistungs-Segment angesiedelt. Die Reifen setzen auf Silica-Laufflächenmischungen und decken vom kleinen 13-Zoll-Kleinwagenreifen bis zum breiten UHP-Reifen mit W- und Y-Freigabe ein großes Größenspektrum ab. In unabhängigen Tests (u. a. ADAC, Auto Zeitung) schneiden Westlake-Profile typischerweise auf trockener Fahrbahn ordentlich ab, zeigen bei Nässe, Laufleistung und Komfort aber die für die Preisklasse üblichen Grenzen.

Für wen geeignet

Westlake-Reifen richten sich an Fahrer, die bewusst auf Anschaffungskosten achten und keine Premium-Bestwerte erwarten. Sie sind eine nachvollziehbare Wahl für Zweit- und Stadtwagen, für kleinere Jahresfahrleistungen sowie als günstige Bereifung gängiger Standardgrößen — mit ehrlich kommunizierten Abstrichen gegenüber Markenherstellern der Spitzenklasse.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Zhongce Europe GmbH

Hollerithallee 17, 30419 Hannover

leoliao@zc-rubber.com

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