Das Europäische Reifenlabel
Seit dem 01.05.2021 gilt die Verordnung (EU) 2020/740 — das aktuelle EU-Reifenlabel. Sie löste die frühere Verordnung EU/1222/2009 (seit 2012) ab und brachte eine überarbeitete Skala von A bis E, zusätzliche Piktogramme für Schnee- und Eishaftung sowie die verpflichtende Registrierung jedes Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Über den QR-Code auf dem Label gelangen Sie direkt zum amtlichen Produktdatenblatt.
Vorteile
Durch die Kennzeichnung der Reifen werden sowohl die wirtschaftlichen als auch die ökologischen Aspekte im Straßenverkehr durch die Europäische Union gefördert. Das erhöht die Sicherheit im Straßenverkehr.
Nachteile
Viele Testkriterien können bei dem Reifenlabel nicht berücksichtigt werden. Das Zusammenfassen aller Eigenschaften in drei bis vier Werte bietet dem Kunden eine gewisse Transparenz, jedoch keine allgemeine Aussage für alle möglichen Fahrsituationen.
Laut Aussagen der Hersteller sollten Sie sich nicht allein auf diese Werte stützen und vielmehr auch den aktuellen Reifentests (z. B. des ADAC) eine große Bedeutung schenken.
Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung gibt Auskunft über die Eigenschaften der Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und des externen Rollgeräuschs. Sie ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.
Ziel ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen. Dem Verbraucher ermöglicht die Kennzeichnung, sich bereits vor dem Reifenkauf auf einer breiteren Grundlage zu informieren und diese Kriterien neben denen anderer Reifentests in seine Kaufentscheidung einzubeziehen.
Die EU-Verordnung gilt auch für Winterreifen: Sie zeigt ebenfalls Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Das aktuelle Label nach (EU) 2020/740 ergänzt für wintertaugliche Reifen zwei Piktogramme — das Schneegriff-Symbol (3PMSF) für Reifen mit guter Schneehaftung sowie ein Eishaftungssymbol für Reifen, die speziell für eisige Fahrbahnen geeignet sind.
Der Verbraucher muss sich bewusst sein, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Sicherheit im Straßenverkehr stark von seinem Fahrverhalten abhängen. Eine ökologische Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Der vorgeschriebene Reifendruck ist einzuhalten und regelmäßig zu überprüfen, um optimale Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung zu erreichen. Auch ist immer genauestens auf einen ausreichenden Bremsweg zu achten.
Welche Kriterien bewertet das EU-Reifenlabel?
Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand)
Die Kraftstoffeinsparung hängt grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Bei einer Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der besten Klasse im Vergleich zur schlechtesten ist eine Verbrauchsminderung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher liegen.
Nasshaftung
Der Wirkungsgrad hängt auch hier grundsätzlich vom Fahrzeug und den Fahrbedingungen ab. Im Falle einer Vollbremsung kann sich der Bremsweg bei Komplettausstattung des Fahrzeugs mit Reifen der besten Klasse gegenüber der schlechtesten deutlich verkürzen — bei einem normalen PKW mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h um bis zu 18 m.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel und in Schallwellen-Klassen angegeben. Je weniger Schallwellen markiert sind, desto leiser rollt der Reifen ab. Nicht alle Hersteller müssen bzw. können Angaben zu dieser Klassifizierung machen.
