Pirelli Diablo SuperCorsa V2 120/70ZR17 58W Front SC1

Pirelli Diablo SuperCorsa V2 — profilierter Renn-Reifen aus dem Superbike-Sport

Der Diablo SuperCorsa V2 gehört zur SC-Linie von Pirelli: profilierte Renn-Reifen ("grooved racing tyres"), die in den Supersport- und Superstock-Weltmeisterschaften entwickelt wurden und gezielt auf schnelle Rundenzeiten ausgelegt sind. Er ist der Renn-Reifen für Trackday- und Wettbewerbseinsatz auf modernen Superbikes; die Größenpalette mit Hinterreifen wie 180/60ZR17 und 200/55ZR17 deckt aktuelle Sportler ab.

Mischungen und Kontur

Die SC-Reihe ist in mehreren Mischungshärten erhältlich: hinten in SC0, SC1, SC2 und SC3, vorn in SC1, SC2 und SC3 — von der weichen SC0 bis zur härteren, vielseitigen SC3. So lässt sich der Reifen auf Strecke, Asphalt und Temperatur abstimmen. Die leicht kantige Kontur ist darauf ausgelegt, in Schräglage maximalen Grip aufzubauen. Profile und Struktur stammen aus dem World-Superbike-Programm und übertragen die Renn-Technik auf den Kundeneinsatz.

Einsatz und Hinweise

Stärken sind sehr hoher Grip, Stabilität bei hohem Tempo und präzises Kurvenverhalten. Es handelt sich um einen reinrassigen Rennstrecken-Reifen: Die richtige Mischungswahl und Betriebstemperatur (häufig per Reifenwärmer) sind entscheidend; bei Nässe und im normalen Straßenbetrieb spielt der Reifen seine Stärken nicht aus. Die Identität einzelner Artikel (Front/Rear, Mischung) ergibt sich aus Größe und Index.

Verfügbare Größen

Geführt in 17 Zoll, u. a. 120/70ZR17 (Front), 180/55ZR17, 180/60ZR17, 190/55ZR17 und 200/55ZR17 (Rear), Indizes von 58W bis 78W. Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind achsspezifisch ausgelegt.

Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.

Die Produktfamilien

Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:

• DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
• ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
• SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).

Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.

Einordnung

Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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