Bridgestone Battlax S22 G 190/50R17 73W TL Rear

Bridgestone Battlax S22 G — Hypersport-Reifen in spezifischer Ausführung

Der Battlax S22 G ist eine Ausführung von Bridgestones Hypersport-Straßenreifen S22. Der Zusatz G kennzeichnet eine Spezifikations-/Kennzeichnungsvariante; das Profil und die Auslegung entsprechen dem Standard-S22.

Charakter des S22

Der S22 ist Bridgestones Sport-Straßenreifen für Supersportler und sportliche Naked Bikes. Er ist auf zügige Landstraßenfahrt und gelegentlichen Trackday ausgelegt und verbindet ausgeprägten Trockengrip mit überzeugendem Nassverhalten. Gegenüber dem Vorgänger S21 erzielte er in Bridgestones Tests deutlich mehr Kurvengeschwindigkeit im Trockenen sowie spürbar bessere Nass-Rundenzeiten — ohne Einbußen bei der Laufleistung.

Test- und Praxisurteile

In den Reifentests der Fachzeitschrift MOTORRAD dominierte der S22 über mehrere Jahrgänge (2019, 2021) die Mehrzahl der Bewertungskategorien und überzeugte auch bei Nässe. Praxisberichte heben neutrales Lenkverhalten, gute Stabilität und klares Feedback hervor.

Verfügbare Größen

Diese Variante umfasst laut Katalog zwei 17-Zoll-Dimensionen: den Vorderreifen 120/70R17 (58W) und den Hinterreifen 190/50R17 (73W). Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und laufrichtungsgebunden montiert. Hinweis: Bei abweichendem Bedarf bietet das Standard-S22-Programm weitere 17-Zoll-Größen.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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