Tracmax SR-1 Reifen – alle Größen & Preise

Tracmax SR-1 — kleiner Winterreifen für 12-Zoll-Achsen

Eine selten gewordene Nische bedient der SR-1 von Tracmax: die kleine 12-Zoll-Dimension an Kleinst- und Kleinwagen sowie leichten Anhängern und Transportern. Mit M+S, 3PMSF-Symbol und robustem Lastindex ist er ein günstiger, gesetzeskonformer Winterreifen für genau diesen Einsatz.

Der SR-1 bedient eine Nische, die viele Hersteller längst aufgegeben haben: die kleine 12-Zoll-Dimension, wie sie an Kleinst- und Kleinwagen sowie leichten Anhängern und Transportern vorkommt. Die Q-Freigabe (bis 160 km/h) und der robuste Lastindex 88 passen zu genau diesem Einsatzbereich.

Wintereignung

Der Reifen trägt die M+S-Kennung und das 3PMSF-Symbol und ist damit gesetzlich als Winterreifen anerkannt. Profilrillen und Lamellen sollen auf Schnee und bei Nässe Greifkanten und Wasserableitung bereitstellen; die winterliche Mischung bleibt auch in der Kälte geschmeidiger als ein Sommerreifen.

Einordnung und Grenzen

Tracmax positioniert den SR-1 klar als günstigen Reifen aus asiatischer Produktion. Unabhängige Testurteile für diese seltene Kleingröße liegen nicht vor; eine Test-Platzierung lasst sich daher seriös nicht angeben. Für ein kleines Fahrzeug mit geringer Laufleistung, das überwiegend im Stadt- und Regionalverkehr bewegt wird, ist er ein preiswerter, gesetzeskonformer Winterreifen — sportliche Reserven sind von einem Reifen dieser Klasse nicht zu erwarten.

Verfügbare Größen

Im Katalog als Einzelgröße 155/80 R12 88Q (Speed Q) geführt — passgenau für 12-Zoll-Felgen.

Tracmax — Budget-Winterreifen aus chinesischer Produktion

Tracmax ist eine 2002 ins Leben gerufene Einstiegsmarke des chinesischen Reifenherstellers Shandong Yongsheng Rubber Group, einem 1986 gegründeten und in der Volksrepublik etablierten Produzenten. Der Hersteller fertigt unter eigenem Namen wie auch für Handelsmarken und ist heute nach eigenen Angaben in mehr als 100 Ländern vertreten.

Programm und Einordnung

Das Sortiment deckt Pkw, SUV und leichte Nutzfahrzeuge ab und umfasst Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen. Im Winterbereich reicht die Palette vom kompakten Touring-Reifen X-Privilo S-130 über den UHP- und SUV-orientierten X-Privilo S-330 und den S-210 bis zu Transporter-Winterreifen wie VS-450 und SR-1. Alle Winterprofile tragen die M+S-Kennung und das 3PMSF-Symbol (Alpine-Symbol) und erfüllen damit die gesetzliche Wintereignung.

Technik und Stärken

Die Winterreifen setzen auf laufrichtungsgebundene Pfeilprofile, breite Längsrillen zur Wasser- und Schneematsch-Verdrängung sowie lamellierte Blockkanten für Grip auf Schnee. Die klare Stärke der Marke liegt im Preis: Tracmax positioniert sich konsequent als günstige Alternative zu Premium- und Markenherstellern.

Grenzen

In unabhängigen Winterreifen-Tests erreicht Tracmax bislang hintere Platzierungen; im Auto-Bild-Winter-Bremstest 2024 landete der S-130 im unteren Drittel des Feldes. Auf Nasshaftung und Bremswegen bei hohem Tempo bleibt erkennbar Abstand zur Spitze. Tracmax ist damit ein vernünftiger Kauf für preisbewusste Fahrer mit moderaten Fahrleistungen — wer maximale Sicherheitsreserven sucht, greift zur Markenklasse.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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