Motorrad-Straße
Bridgestone S 21 R 190/50ZR17 73W TL
Alle Reifen in 190/50 R17 ansehen Alle Größen des Bridgestone S 21 R ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Bridgestone
- Profil
- S 21 R
- Größe
- 190/50ZR17
- Breite
- 190 mm
- Querschnitt
- 50
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- ZR
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 73W
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 3286340844710
Preisentwicklung
Seit Februar 2016 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2016 – 07/2026.
Den Bridgestone S 21 R 190/50ZR17 73W TL können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 120,80€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Bridgestone S 21 R — Hinterreifen der Hypersport-Linie mit ULTIMAT-EYE-Technik
Am Heck des Bridgestone Battlax Hypersport S21 arbeitet der S 21 R, mit ULTIMAT-EYE-Technik entwickelt. Er bildet das Gegenstück zum Frontreifen S 21 F und vervollständigt das aufeinander abgestimmte Sport-Straßensystem für Supersportler und kräftige Naked Bikes.
Technik am Heck
Der Hinterreifen wurde mit Bridgestones herstellereigener Analysetechnik ULTIMAT EYE entwickelt. Konkret nennt Bridgestone:
- Rib-Blöcke im Reifenzentrum, die Laufleistung und Slip-Kontrolle verbessern;
- eine slickähnliche Anordnung der Schulter-Grooves, die die Aufstandsfläche in Schräglage vergrößert;
- eine Heck-Mischung, die mehr Traktion bei zugleich besserer Abriebfestigkeit liefern soll.
Fahreindruck laut Tests
In Praxistests fällt am Heck vor allem der bessere Vortrieb und das präzisere Gripgefühl gegenüber dem Vorgänger S20 EVO auf — der Reifen liegt stabil, hält die Linie und gibt in schnellen wie langsamen Kurven gut Rückmeldung. Bridgestone nennt für das S21-System bis zu 36 % mehr Laufleistung als beim S20 EVO.
Hinweis: Wer überwiegend tourt und Komfort priorisiert, für den ist die Sport-Touring-T-Serie meist die rundere Wahl; der S21 ist klar sportlich ausgelegt.
Verfügbare Größen
Als Hinterreifen mit 12 Varianten in 17 Zoll und 8 Größenständen geführt: u. a. 150/60ZR17, 160/60ZR17, 180/55ZR17, 190/50ZR17, 190/55ZR17 bis hinauf zu 200/55ZR17 (auch in R- und ZR-Bauart). Die Geschwindigkeitskennungen reichen von 66W bis 78W und decken die gängigen Heck-Mäuler sportlicher Maschinen ab.
Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA
Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.
Das Motorrad-Straßenprogramm
Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:
- Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
- Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
- Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
- Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
- Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).
Positionierung
Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Bridgestone Europe NV/SA
Franklinstr. 61 - 63, 60486 Frankfurt am Main
bridgestone-haendler.eu
+49 (0) 69 99 99 18 000
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 67 %
- 4 Sterne
- 33 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Katzschner M. aus Pirna ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Der Reifen ist sportlich sowie für Strecken geeignet die Haftung ist klasse
Nachteile: Abnutzung ist größer dafür aber ein Allrounder
Mir wurde der Reifen empfohlen, auch von mir eine klare Kaufempfehlung habe 5000 km weg denke komme auf 7000 etwa
-
Rainer B. aus Vlotho ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Endlich ein guter Reifen, der auf einer Suzuki Hayabusa 5000 km Laufleistung erreicht. Das Handlung ist auf trockener Strasse ähnlich dem S 20.
Nachteile: Auf nasser Fahrbahn ist der Reifen mit Vorsicht zu genießen.
Der S 21 ist ein sehr guter Reifen für Schönwetter-Fahrer. Bei gemäßigter Fahrweise sind Laufleistungen von 6000 km realistisch.
-
Rene K. aus Amesdorf ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
