Motorrad-Straße
Pirelli Angel GT A 180/55ZR17 73W Rear
Alle Reifen in 180/55 R17 ansehen Alle Größen des Pirelli Angel GT A ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Pirelli
- Profil
- Angel GT A
- Größe
- 180/55ZR17
- Breite
- 180 mm
- Querschnitt
- 55
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- ZR
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 73W
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 8019227232127
Preisentwicklung
Seit Februar 2013 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 02/2013 – 07/2026.
Den Pirelli Angel GT A 180/55ZR17 73W Rear können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 142,40€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Pirelli Angel GT A — die verstärkte Variante des Sport-Touring-Reifens für schwere Maschinen
Der Pirelli Angel GT A ist technisch eng mit dem regulären Angel GT verwandt, trägt aber die Pirelli-Kennzeichnung "A". Diese steht für eine verstärkte, steifere Karkassenausführung, die für besonders schwere Motorräder und höhere Lasten ausgelegt ist — etwa große, voll beladene Tourer.
Wofür das "A" steht
Die A-Variante besitzt eine verstärkte Karkasse und fällt entsprechend etwas steifer und schwerer aus als die Standardausführung. Vorteil dieser Auslegung ist eine höhere Belastbarkeit und Stabilität bei hohem Fahrzeuggewicht; viele Fahrer berichten zudem von einer eher längeren Haltbarkeit. Die A-Reifen sind im Katalog ausschließlich als Heckdimensionen geführt und werden passend zum jeweiligen Vorderreifen montiert.
Fahrcharakter
Da Mischung und Profil dem Angel GT entsprechen, bleiben dessen Grundtugenden erhalten: ausgewogener Nassgrip durch hohen Silica-Anteil, Bi-Compound am Heck für die Balance aus Laufleistung und Kurvengrip sowie das auf lange Touren ausgelegte Stabilitätsniveau. Wer ein leichteres Motorrad fährt, ist mit der Standardversion in der Regel besser bedient — die A-Ausführung spielt ihre Stärken vor allem unter Gewicht und Last aus. Eigenständige Testnoten speziell zur A-Variante liegen nicht vor.
Verfügbare Größen
Schmales, gezieltes Programm: 3 Heckdimensionen über 3 Varianten, ausschließlich in 17 Zoll — 180/55ZR17, 190/50ZR17 und 190/55ZR17 mit den Kennungen 73W und 75W.
Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser
Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.
Die Produktfamilien
Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:
- DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
- ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
- SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).
Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.
Einordnung
Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 80 %
- 4 Sterne
- 20 %
- 3 Sterne
- 0 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Ulf A. aus Berlin ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Wie auch schon beim Frontreifen.
Nachteile: Beim Hinterrad fällt mir nichts wirklich ein. Einen Hauch weicher konnte er sein.
Uneingeschränkte Kaufempfehlung für eine FJR.
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Alfred H. aus Murr ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Ralf B. aus Halle/Saale ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Seit ich Motorrad fahre, benutze ich den Pirelli Reifen Angel GT später GT A immer für meine Mororräder.Das sagt auch meine Zufriedenheit aus.
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Lorenzen G. aus Bremen ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Sehr harmonischer Reifen. Vermittelt sehr viel Sicherheit
Nachteile: Keine
Habe bestimmt schon 10 Sätze gefahren und bin super zufrieden. Moped Kawasaki ZRX 1200
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Heinz L. aus Niederkassel ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: Ja kann nur sagen, der Typ Reifen lässt sich sehr gut fahren . Ich bin viel in den Alpen zu sehen und in sehr vielen Kurven & Kehren unterwegs. Der Hält das was er verspricht. Fahre selbst BMW R 1200 RT.mit Sozia , u.bleibe bei dem Typ Reifen.
Nachteile: Leichtes versetzen bei sehr schlechten Strassen sowie auf diesen verfluchtenn Teer Fugen. Der sich nach den Fugen genauso schnell wieder aufstellt & hält.
Der Typ Reifen passt genau auf mein Bike & zu meinem persönlichen Fahtstil. Auch im Hinblick auf sehr viele Fahrten mit der Sozia.
