Motorrad-Straße
Pirelli Angel ST 120/70ZR17 58W TL Front
Alle Reifen in 120/70 R17 ansehen Alle Größen des Pirelli Angel ST ansehenAuf einen Blick
- Marke
- Pirelli
- Profil
- Angel ST
- Größe
- 120/70ZR17
- Breite
- 120 mm
- Querschnitt
- 70
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- ZR
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 58W
- Saison / Einsatz
- Motorrad-Strasse
- Runflat
- nein
- EAN
- 8019227186840
Preisentwicklung
Seit Dezember 2010 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 12/2010 – 06/2026.
Den Pirelli Angel ST 120/70ZR17 58W TL Front können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 82,10€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Pirelli Angel ST — der Sport-Touring-Klassiker als Vorgänger des Angel GT
Der Pirelli Angel ST ist ein Sport-Touring-Reifen mit hohem Silica-Anteil und der direkte Vorgänger des bekannten Angel GT. Er richtet sich an Tourer und Sporttourer, die einen ausgewogenen Straßenreifen mit ordentlicher Laufleistung suchen.
Auslegung
Das Profil des Angel ST ist auf guten Grip bei trockener Fahrbahn sowie auf hohe Laufleistung ausgelegt; der hohe Silica-Anteil soll auch bei Nässe und kühleren Temperaturen Sicherheit bieten. Das Muster war zu seiner Zeit modern gestaltet und auf gleichmäßigen Verschleiß optimiert.
Einordnung und Grenzen
Der Angel ST ist eine ältere Modellgeneration und wurde vom Angel GT abgelöst. Der wesentliche Fortschritt des Nachfolgers lag im deutlich verbesserten Nassgrip — ein Bereich, in dem der ST als die schwächere Variante galt. Wer den Angel ST heute noch wählt, tut dies meist aus Verfügbarkeits- oder Preisgründen; für maximale Allwetter-Sicherheit sind die neueren Angel-Generationen die bessere Wahl. Auf trockener Straße und bei moderater Fahrweise bleibt er ein solider, berechenbarer Tourenreifen.
Verfügbare Größen
Kompaktes Restprogramm: 4 Größen über 4 Varianten, ausschließlich in 17 Zoll. Vom Front-Maß 120/70ZR17 über 160/60ZR17 bis zu den Heckdimensionen 180/55ZR17 und 190/50ZR17, mit Kennungen im W-Bereich (58W, 69W, 73W).
Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser
Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.
Die Produktfamilien
Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:
- DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
- ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
- SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).
Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.
Einordnung
Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Bewertungen und Rezensionen
- 5 Sterne
- 58 %
- 4 Sterne
- 37 %
- 3 Sterne
- 5 %
- 2 Sterne
- 0 %
- 1 Stern
- 0 %
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Martin H. aus Hamm ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Robert H. ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
bin sehr zufrieden mit dem Reifen, fahr ihn schon lange und mittlerweile ist Preis Leistung einfach top
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Hans L. ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: sehrt sicheres Gefühl
Nachteile: nach etwa 3000 km stellt sich surrendes Geräusch vom schuppigen abfahren ein
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Jürgen C. aus Grasberg ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Michael H. aus Straubenha ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Sascha A. aus Nürnberg ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Vorteile: gute Haltbarkeit für längere Touren, niedriges Geräusch, gutes Handling bis an die äußere Grenze des Reifens
Nachteile: wenn ganz kalt, manchmal, in Kurvenlage etwas schwammig
Sehr ausgewogener Reifen, der auch ein Wochenende auf der Rennstrecke für Kurventrainings ohne Probleme mitgemacht hat. Werde ihn wieder kaufen!
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Thomas S. aus Haren/Wesuw ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
Ein super Reifen ich Fahre eine CBR 1000 und hatte vorher eine andere Marke gefahren und da ist nach 1000 Km schon der Vorderreifen ausgewaschen . Dieser Reifen ist top für kopflastig schwere Maschinen nur zu empfehlen .
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Anton R. aus Busdorf ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Jens W. aus Riedstadt ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Nasshaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
- Verschleiß
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Gerhard S. aus Manching ✓ Bestätigter Kauf
- Trockenhaftung
- Bremsverhalten
- Steuerung
- Komfort
Bedingt durch meinen langen Radstand und dem guten Straßengripp hat der Vorderradreifen nach 2000 km auf Sardinien aufgegeben. Andere Marken waren schon nach 1500 km durch!
