Quad / ATV
Quad / ATV aus unserem Sortiment „Offroad-Reifen" — nach Größe und Marke filtern.
Quad- und ATV-Reifen folgen einer eigenen Größenlogik, die sich deutlich von Pkw-Reifen unterscheidet. Statt der metrischen Angabe finden Sie meist die Zoll-Schreibweise, etwa 25x8-12: Die erste Zahl ist der Außendurchmesser, die zweite die Reifenbreite und die letzte der Felgendurchmesser – alle Werte in Zoll. So lassen sich Vorder- und Hinterreifen, die bei vielen Quads unterschiedlich dimensioniert sind, schnell zuordnen.
Welcher Reifen passt, hängt vom Einsatz ab: Sport-, Utility- oder Mud-Reifen verfolgen jeweils ein anderes Ziel. Hinzu kommen zwei Punkte, die im Gelände-Alltag oft übersehen werden – die Straßenzulassung über die E-Kennzeichnung und die Tragfähigkeit über die Lagenzahl (PR). Beide entscheiden mit, ob ein Reifen für Ihr Fahrzeug und Ihren Verwendungszweck überhaupt infrage kommt.
Zoll-Größe richtig lesen
Die Zoll-Angabe wie 25x8-12 nennt Außendurchmesser, Breite und Felgenzoll in dieser Reihenfolge. Wichtig ist, dass Quads vorn und hinten häufig verschiedene Größen fahren, etwa 25x8-12 vorn und 25x10-12 hinten – der breitere Hinterreifen verbessert Traktion und Standfestigkeit. Daneben existiert eine metrische Schreibweise (z. B. 205/80-12), die seltener vorkommt. Maßgeblich für die zulässigen Größen ist immer die Fahrzeugpapiere oder die Herstellerfreigabe; eine Abweichung im Durchmesser verändert Übersetzung, Tacho und unter Umständen die Zulassung.
Sport, Utility oder Mud
Sportreifen sind auf leichte Bauweise und schnelles Handling auf festem Untergrund oder Sandbahn ausgelegt und haben flachere Profilstollen. Utility-Reifen sind der Allrounder fürs Arbeits- und Tourenquad: ausgewogenes Profil, gute Selbstreinigung und ordentliche Laufruhe auf befestigten Wegen. Mud-Reifen tragen sehr hohe, weit auseinanderstehende Stollen, die sich in Schlamm verkrallen und Material auswerfen – dafür sind sie auf Asphalt laut und verschleißintensiv. Wer überwiegend Strecke auf der Straße zurücklegt, wählt eher Utility, wer ins Moor will, greift zu Mud.
Straßenzulassung und Lagenzahl
Für den Betrieb auf öffentlichen Straßen muss der Reifen eine E-Kennzeichnung (eingekreistes E mit Prüfnummer) auf der Flanke tragen – reine Sport- oder NHS-Reifen (Not for Highway Service) sind dafür nicht zugelassen. Die Lagenzahl, angegeben als PR (Ply Rating, z. B. 6 PR), beschreibt die Tragfähigkeit und Robustheit der Karkasse: Mehr Lagen bedeuten höhere Last- und Durchstichreserven, aber auch ein steiferes, schwereres Rad. Für Lasten- und Arbeitsquads sind höhere PR-Werte sinnvoll, für sportliches Fahren genügt oft weniger.
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