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Offroad-Sommerreifen für SUV & Geländewagen

Offroad-Sommerreifen für SUV & Geländewagen aus unserem Sortiment — nach Größe und Marke filtern und günstig online kaufen, Markenqualität zum Tiefpreis.

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Passende Reifen

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    Yokohama 131,68 pro Stück, inkl. MwSt.* ✓ lieferbar
  • Fulda EcoControl SUV 295/35 R21 ENERG EPREL 611534 Fulda 543053 295/35 R21 107Y C1 ABCCDE AABCDE 72 dB A Verordnung (EU) 2020/740
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  • Bridgestone Turanza 6 235/50 R19 ENERG EPREL 501976 Bridgestone 20562 235/50 R19 99V C1 ABBCDE AABCDE 69 dB B Verordnung (EU) 2020/740
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Sommerreifen günstig online kaufen

Sommerreifen für SUV und Geländewagen tragen deutlich mehr Last als Pkw-Reifen und müssen das höhere Fahrzeuggewicht bei warmen Temperaturen sicher auf den Asphalt bringen. Genau hier entscheidet die richtige Kombination aus Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und passender Karkasse darüber, ob der Reifen zum Fahrzeug passt. Wer den überwiegenden Teil seiner Kilometer auf der Straße zurücklegt, profitiert von einem laufruhigen, rollwiderstandsarmen Sommerreifen mehr als von einem groben Geländeprofil.

Auf dieser Seite geht es deshalb nicht um die Profilarten oder den Geländeeinsatz, sondern um die Kennzahlen und Eigenschaften, die einen SUV-Sommerreifen für den Straßenbetrieb auszeichnen. Im Mittelpunkt stehen die korrekte Last- und Tempofreigabe, die XL-Kennung für hohe Achslasten sowie der Einfluss auf Laufruhe und Kraftstoffverbrauch. So finden Sie eine Bereifung, die zur Fahrzeugzulassung passt und im Alltag komfortabel bleibt.

Tragfähigkeit und Tempofreigabe

SUV und Geländewagen bringen durch Aufbau, Allradtechnik und Zuladung ein höheres Gewicht auf die Achse als vergleichbare Limousinen. Der Tragfähigkeitsindex (Lastindex) gibt an, welche Maximallast ein einzelner Reifen bei vorgeschriebenem Druck aufnehmen darf, der Geschwindigkeitsindex die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Beide Werte dürfen die Vorgaben aus Fahrzeugschein bzw. CoC-Papieren nicht unterschreiten. Maßgeblich ist die Eintragung in den Zulassungsunterlagen (Feld 15 bzw. Ziffer 22) – ein höherer Index ist zulässig, ein niedrigerer nicht.

XL-Kennung verstehen

Viele SUV-Größen werden in XL-Ausführung (Extra Load, teils als Reinforced/RF bezeichnet) angeboten. Diese Reifen verkraften bei höherem zulässigem Luftdruck eine größere Last als die Standardvariante derselben Dimension. Ist die XL- oder Reinforced-Kennung im Fahrzeugschein vorgegeben oder ergibt sie sich aus der geforderten Tragfähigkeit, muss auch ein XL-Reifen montiert werden. Wichtig ist dann der korrekte, oft höhere Reifendruck, da die volle Tragfähigkeit nur damit erreicht wird.

Laufruhe und Verbrauch auf Asphalt

Wer mit dem SUV überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs ist, sollte auf das EU-Reifenlabel achten: Es weist Rollwiderstand (Kraftstoffeffizienz), Nasshaftung und externes Rollgeräusch in Dezibel aus. Ein niedriger Rollwiderstand senkt den Verbrauch des schweren Fahrzeugs spürbar, eine gute Nasshaftung verkürzt den Bremsweg. Straßenorientierte Profile rollen zudem leiser und vibrationsärmer ab als grobstollige Varianten, was bei den schwereren SUV-Reifen den Federungs- und Geräuschkomfort merklich verbessert.

Mehr aus dem Sortiment: Offroad-Winterreifen · Quad / ATV · Alle Offroad-Reifen · EU-Reifenlabel

Häufige Fragen

Woran erkenne ich den richtigen Tragfähigkeitsindex für meinen SUV?
Maßgeblich sind die in den Zulassungspapieren eingetragenen Reifengrößen mit ihren Last- und Geschwindigkeitskennungen. Der montierte Reifen muss diese Werte mindestens erreichen; ein höherer Lastindex ist erlaubt, ein niedrigerer nicht.
Muss ich auf meinem Geländewagen zwingend XL-Reifen fahren?
Nur wenn die XL- bzw. Reinforced-Kennung in den Fahrzeugpapieren vorgegeben ist oder sich aus der geforderten Tragfähigkeit ergibt. In diesem Fall darf kein Standardreifen derselben Größe montiert werden.
Warum brauchen XL-Reifen oft mehr Luftdruck?
XL-Reifen erreichen ihre höhere Tragfähigkeit erst bei einem höheren zulässigen Luftdruck. Den passenden Wert finden Sie in der Luftdrucktabelle des Fahrzeugherstellers, meist an der B-Säule oder im Tankdeckel.
Sind grobe Offroad-Profile auf der Straße sinnvoll?
Für überwiegenden Asphaltbetrieb meist nicht: Sie rollen lauter ab, erhöhen den Verbrauch und nutzen schneller ab. Ein straßenorientierter SUV-Sommerreifen bietet hier mehr Laufruhe, kürzere Bremswege und besseren Komfort.