VanContact Ultra Camper: Continentals neuer Wohnmobil-Reifen im Überblick

Der Sommer ist Reisezeit – und wer mit dem Reisemobil unterwegs ist, verlässt sich auf vier Pneus, die deutlich mehr aushalten müssen als die eines normalen Transporters. Hohe Lasten, lange Standzeiten und volle Zuladung setzen dem Gummi zu. Continental hat sein Camping-Sortiment nun aufgefrischt und schickt mit dem VanContact Ultra Camper (Sommer) und dem VanContact A/S Ultra Camper (Ganzjahres) zwei Reifen speziell fürs Wohnmobil ins Rennen. Wir haben zusammengetragen, was die neue Linie ausmacht und für wen sie sich lohnt.

Was Continental mit der neuen Camper-Linie vorstellt

Zum Start der Camping-Saison hat Continental seine aktuelle Wohnmobil-Baureihe präsentiert (laut Continental-Pressemitteilung vom Mai 2026). Sie besteht aus zwei Varianten: dem VanContact Ultra Camper als reinem Sommerreifen und dem VanContact A/S Ultra Camper als Ganzjahresreifen (A/S steht für „All Season").

Beide Modelle erfüllen laut Hersteller den CP-Standard („Camping Pneu") und sind auf die besonderen Belastungen im Reisemobil-Einsatz ausgelegt. Continental nennt dazu eine verstärkte Karkasse mit hochwertigen Gürtellagen, robuste Profilblöcke, eine Scheuerschutzrippe an der Flanke sowie stabile Seitenwände. Ziel sind eine hohe Tragfähigkeit und ein ruhiges Fahrverhalten auch bei voller Zuladung. Unabhängige Testergebnisse zur neuen Linie liegen bislang nicht vor – wir geben hier daher ausschließlich die Herstellerangaben wieder.

Warum Wohnmobile besondere Reifen brauchen

Ein Reisemobil ist schwer, oft ungleich beladen und steht zwischen den Touren häufig wochen- oder monatelang am selben Fleck. Genau das ist die Domäne von Reifen mit CP-Kennung: Sie sind für höhere Tragfähigkeit und für lange Standzeiten ohne Standplatten ausgelegt – anders als ein klassischer Transporterreifen mit „C"-Kennung, der vor allem aufs tägliche Gewerbe getrimmt ist.

Hinzu kommt: Wohnmobilreifen altern häufig weniger durch gefahrene Kilometer als durch Zeit, Standdruck und UV-Strahlung. Viele Reisemobile legen im Jahr nur wenige tausend Kilometer zurück, stehen aber lange in der Sonne. Deshalb lohnt es sich, das Reifenalter (die DOT-Nummer auf der Flanke) im Blick zu behalten und die Pneus unabhängig vom Restprofil nach einigen Jahren zu erneuern.

Wie Sie die CP-Kennung an der Flanke ablesen und worauf es bei Tragfähigkeitsindex und Alter sonst noch ankommt, erklären wir im ausführlichen Ratgeber rund um die CP-Kennung beim Wohnmobil. Kurz gesagt: Größe und Tragfähigkeit müssen zum Eintrag in Ihren Fahrzeugpapieren passen – hier sollten Sie keine Kompromisse machen.

Sommer oder Ganzjahres: Welche Camper-Variante passt?

Die Wahl zwischen den beiden Neuen hängt vor allem davon ab, wann und wie oft Sie unterwegs sind:

• VanContact Ultra Camper (Sommer): die richtige Wahl für alle, die klassisch von Frühjahr bis Herbst reisen und die Reifen im Winter ohnehin einlagern. Ein Beispiel aus dem Sortiment ist der Continental VanContact Ultra Camper in 215/70 R15C.
• VanContact A/S Ultra Camper (Ganzjahres): interessant, wenn Sie auch in der kühleren Jahreszeit fahren, das Fahrzeug ganzjährig auf einem Radsatz stehen soll oder Sie sich den saisonalen Wechsel sparen möchten. Als Allwetterreifen trägt er die M+S-Kennung – etwa der Continental VanContact A/S Ultra Camper in 225/65 R16C.

Wer viel im Gebirge oder im Winterurlaub unterwegs ist, sollte bedenken: Für sichere Wintergriffigkeit ist das Alpine-Symbol (3PMSF) das strengere Kriterium – prüfen Sie die konkrete Kennzeichnung der jeweiligen Größe.

Verfügbare Größen und was der „Ultra" bringt

Continental positioniert den Ultra Camper als aktuelle Premium-Linie oberhalb des schon länger erhältlichen VanContact Camper. In unserem Shop ist die neue Baureihe bereits gelistet – der Sommerreifen etwa in gängigen Reisemobil-Dimensionen von 215/70 R15C (109R) bis 225/75 R16C (116R), die Ganzjahres-Variante unter anderem in 225/65 R16C (112R). Alle Größen sind als verstärkte C-/CP-Reifen mit entsprechend hohem Tragfähigkeitsindex ausgeführt.

Ein Blick auf diese Zahlen lohnt sich: Der Lastindex 109 steht je Reifen für rund 1.030 kg, 112 für etwa 1.120 kg und 116 für rund 1.250 kg zulässige Tragfähigkeit. Weil ein voll beladenes Reisemobil schnell an seine Achslastgrenzen kommt, sollten Sie den geforderten Index nie unterschreiten. Welcher Wert für Ihr Fahrzeug gilt, steht in den Zulassungspapieren.

Eine belastbare Aussage „besser als der Vorgänger" lässt sich seriös erst treffen, wenn unabhängige Tests vorliegen. Für den Markennamen spricht die insgesamt gute Reputation der VanContact-Familie; einen Überblick über die einzelnen Van-Modelle geben wir im Beitrag Continental VanContact: Ultra, Eco und 4Season im Vergleich.

Fazit: für wen sich der Blick lohnt

Mit dem VanContact Ultra Camper und dem A/S Ultra Camper deckt Continental beide typischen Nutzungsprofile im Reisemobil ab – reine Sommernutzung und den ganzjährigen Einsatz. Wer ohnehin einen neuen Satz braucht, findet mit der Linie eine frische Premium-Option speziell für Wohnmobile. Achten Sie beim Kauf immer auf die passende Größe und Tragfähigkeit laut Fahrzeugschein. Die passenden Reifen finden Sie in unserer Kategorie Van- und Transporterreifen.

Häufige Fragen

Wofür steht die CP-Kennung auf Wohnmobilreifen?

CP steht für „Camping Pneu". Diese Reifen sind für die hohen Achslasten und die langen Standzeiten von Reisemobilen ausgelegt und bieten dafür eine höhere Tragfähigkeit als ein normaler Transporterreifen gleicher Größe.

Kann ich statt CP-Reifen auch normale Transporterreifen fahren?

Technisch ist die gleiche Größe oft möglich, solange Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex ausreichen. Für die typische Standbelastung eines Wohnmobils sind CP-Reifen aber die bessere Wahl – maßgeblich ist stets der Eintrag in den Fahrzeugpapieren.

Muss ich beim Wohnmobil einen anderen Reifendruck einstellen?

Ja. Wegen des hohen Gewichts liegt der empfohlene Luftdruck meist deutlich über dem eines Pkw. Richten Sie sich nach der tatsächlichen Achslast und der Fülldrucktabelle von Fahrzeug- bzw. Reifenhersteller.