Bridgestone Blizzak 6 oder LM005: Welcher Winterreifen passt zu Ihnen?
Wer aktuell einen Premium-Winterreifen von Bridgestone sucht, stößt fast zwangsläufig auf zwei Namen: den bewährten Blizzak LM005 und den neuen Blizzak 6. Beide stehen bei uns in vielen gängigen Größen im Regal – und genau daraus entsteht eine häufige Frage: Lohnt sich der Griff zur neuen Generation, oder ist der Vorgänger die klügere Wahl? Wir ordnen beide Reifen ein, vergleichen Technik, Testergebnisse und Preise – und sagen Ihnen, für wen sich welche Variante lohnt.
Zwei Generationen einer Erfolgsreihe
„Blizzak" ist bei Bridgestone seit Jahrzehnten der Name für Winterreifen und steht traditionell für starke Leistung auf Schnee und Eis. Der Blizzak LM005 war über Jahre einer der meistgetesteten und meistverkauften Premium-Winterreifen überhaupt. Anfang 2024 hat Bridgestone mit dem Blizzak 6 den offiziellen Nachfolger vorgestellt (Quelle: Reifenpresse.de).
Der Zusatz „ENLITEN" steht dabei für eine Technologie-Plattform, mit der Bridgestone die klassischen Zielkonflikte eines Reifens – Grip, Rollwiderstand und Laufleistung – feiner aufeinander abstimmt. Vereinfacht gesagt: Gummimischung und Profil sollen mehr Kilometer halten, ohne dass die Wintereigenschaften darunter leiden. Wichtig zu wissen: Der LM005 verschwindet nicht über Nacht. Solange die neue Generation Größe für Größe nachrückt, bleibt der Vorgänger regulär lieferbar – häufig zu attraktiven Preisen. Für Sie bedeutet das eine komfortable Ausgangslage: Sie haben derzeit die Wahl zwischen zwei sehr guten Reifen aus derselben Baureihe, statt zwischen einem Top-Reifen und einem schwachen Rest. Genau deshalb lohnt der genaue Blick auf die Unterschiede – und darauf, was Sie mit Ihrem Auto wirklich brauchen.
Was der neue Blizzak 6 besser macht
Der wichtigste Fortschritt betrifft die Haltbarkeit. Laut Bridgestone erreicht der Blizzak 6 rund 32 Prozent mehr Laufleistung als der LM005. Über ein Reifenleben gerechnet ist das ein spürbarer Kostenvorteil, weil der Reifen später ersetzt werden muss – gerade Vielfahrer profitieren davon, denn die etwas höhere Anschaffung verteilt sich auf mehr Kilometer. Dazu ist die neue Generation ausdrücklich für die hohen Gewichte und das kräftige Drehmoment von Elektroautos ausgelegt und wirbt mit sehr kurzen Nassbremswegen (Herstellerangaben).
Unabhängig bestätigt wird das hohe Niveau durch den großen ADAC Winterreifentest 2025 in der Größe 225/40 R18: Dort erreichte der Blizzak 6 die Note „gut" (2,2) und landete damit auf dem Podest – hinter dem Goodyear UltraGrip Performance 3 (2,0) und dem Michelin Pilot Alpin 5 (2,1). Von 31 getesteten Reifen waren 15 „nicht empfehlenswert", was zeigt, wie deutlich sich Premium-Reifen im Grenzbereich absetzen (Quelle: ADAC). Der ADAC gewichtet dabei Fahrsicherheit sehr hoch – ein Podestplatz bedeutet also ausgewogene Leistung auf Schnee, Nässe und trockener Straße zugleich. Die Prüfer sahen die Stärken des Blizzak 6 bei Schnee und Verschleiß; etwas Boden verlor er beim Aquaplaning. Ein Spitzenreifen bleibt er damit klar – und wer den ganzen Kontext möchte, findet ihn in unserem ausführlichen Ratgeber zum Bridgestone Blizzak 6.
Der LM005: der bewährte Vorgänger, der sich noch lohnt
Auch wenn der Blizzak 6 nun die Bühne übernimmt, ist der LM005 kein Auslaufmodell im schlechten Sinne. Er ist der vielfach ausgezeichnete Reifen, auf dem die neue Generation überhaupt erst aufbaut – und er liefert weiterhin ein rundes, sicheres Winterpaket. Ein bewährtes Profil hat zudem einen praktischen Vorteil: Sein Verhalten ist über unzählige gefahrene Kilometer und Tests bekannt, es gibt keine Kinderkrankheiten der ersten Serie.
In unserem Sortiment trägt der LM005 in den meisten Dimensionen die EU-Label-Kombination Effizienz C / Nasshaftung A – die Bestnote bei der Nasshaftung. Beachten Sie dabei: Die Label-Klasse ist ein genormter Vergleichswert, kein Test-Messwert. Im direkten Reifentest kann ein Reifen mit Klasse B einen A-Reifen durchaus schlagen – das Label ersetzt also keinen Test, engt die Auswahl aber sinnvoll ein. Ein weiterer Pluspunkt des LM005 ist die Vielfalt an Bauformen. Es gibt ihn nicht nur für klassische Pkw, sondern auch in größeren SUV-Dimensionen wie unserem Bridgestone Blizzak LM005 285/40 R20 108V sowie als Runflat-Variante „Driveguard" – zum Beispiel als Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard 225/45 R18 95V. Ist Ihr Fahrzeug ab Werk auf Notlaufreifen ausgelegt, ist das ein wichtiger Vorteil; was Sie dabei beachten sollten, lesen Sie in unserem Ratgeber zu Notlaufreifen. Ein bewährter Klassiker im mittleren Format ist der Bridgestone Blizzak LM005 205/60 R16 92H.
Preise und Verfügbarkeit im Vergleich
Beide Reifen spielen im Premium-Segment – der Preisunterschied ist oft kleiner, als viele erwarten, und hängt stark von der Größe ab. Zwei Beispiele aus unserem aktuellen Sortiment (Tagespreise, Stand kann sich ändern): Den Blizzak 6 gibt es in der beliebten Dimension 205/55 R16 bereits ab rund 84 €, den LM005 in 205/60 R16 ab rund 89 €. Je nach Dimension kann also mal der neue, mal der alte Reifen die Nase vorn haben – ein pauschales „der Vorgänger ist immer günstiger" stimmt nicht.
Was sich sagen lässt: In sehr gängigen Kompaktwagen-Größen liegen beide Modelle dicht beieinander, während in großen Zoll- und SUV-Dimensionen die Preise beider Reifen deutlich steigen. Es lohnt sich daher, in Ihrer konkreten Größe direkt zu vergleichen, statt sich pauschal für „neu" oder „alt" zu entscheiden. Wer ohnehin einen zweiten Radsatz plant, sollte außerdem früh kaufen: Zum ersten Wintereinbruch ziehen die Preise erfahrungsgemäß an und beliebte Größen werden knapp. Einen schnellen Überblick über beide Generationen und weitere Marken bekommen Sie in unserer Kategorie Winterreifen für Pkw; wer eine der meistgefragten Dimensionen fährt, findet passende Angebote gebündelt in der Größe 205/55 R16.
Für wen sich welcher Reifen lohnt
Die Entscheidung lässt sich auf wenige klare Fälle herunterbrechen. Zum Blizzak 6 sollten Sie greifen, wenn Sie viele Kilometer im Jahr fahren (die höhere Laufleistung zahlt sich dann aus), ein schweres Fahrzeug oder ein Elektroauto bewegen oder schlicht die aktuellste Generation mit frischem ADAC-Testergebnis möchten. Achten Sie bei schweren SUV und Stromern auf den meist höheren Lastindex Ihres Fahrzeugs – er steht in der Zulassungsbescheinigung. Ein guter Einstieg ist der Bridgestone Blizzak 6 205/55 R16 91H.
Zum LM005 sollten Sie greifen, wenn er in Ihrer Größe spürbar günstiger angeboten wird, Sie eine Runflat-Version benötigen oder eine bestimmte SUV-Dimension fahren, die es beim Nachfolger noch nicht gibt. Auch für Wenigfahrer, bei denen die Reifen eher am Alter als am Profil scheitern, ist der bewährte Vorgänger eine sehr vernünftige Wahl – hier zahlt sich die längere Laufleistung des Blizzak 6 ohnehin kaum aus. In beiden Fällen bekommen Sie einen echten Premium-Winterreifen und keinen Kompromiss. Beide Modelle tragen übrigens das Alpine-Symbol (3PMSF) und erfüllen damit die Anforderungen der situativen Winterreifenpflicht in Deutschland.
Worauf Sie beim Kauf sonst noch achten sollten
So gut beide Reifen sind – die beste Generation nützt wenig in der falschen Größe. Halten Sie sich bei Breite, Querschnitt, Zoll sowie Last- und Geschwindigkeitsindex an die Vorgaben in Ihrer Zulassungsbescheinigung; ein höherer Geschwindigkeitsindex ist erlaubt, ein niedrigerer bei Winterreifen nur mit Hinweisaufkleber im Sichtfeld. Prüfen Sie beim Neukauf außerdem das Herstellungsdatum (DOT): Ein Reifen sollte beim Kauf möglichst frisch sein, denn die Gummimischung altert mit den Jahren – gerade beim Winterreifen, dessen Grip stark von der weichen Mischung lebt.
Kaufen Sie rechtzeitig, statt bis zum ersten Schnee zu warten: Das spart Geld und sichert die Wunschgröße. Wann der Wechsel wirklich ansteht, klärt unsere 7-Grad-Regel im Detail. Und wenn Sie ohnehin einen kompletten Satz kaufen, montieren Sie Winterreifen immer achsweise gleich – eine Mischung aus altem LM005 und neuem Blizzak 6 auf einer Achse ist nicht sinnvoll. Alle weiteren Kriterien vom richtigen Zeitpunkt bis zur Profiltiefe fasst unser Ratgeber zum Winterreifenkauf zusammen. Unser Fazit: Für einen Neukauf ist der Blizzak 6 in der Regel die zukunftssichere Wahl – der LM005 bleibt aber ein starkes, oft günstigeres Angebot, solange er lieferbar ist.
Häufige Fragen
Lohnt sich der LM005 noch, wenn es den Blizzak 6 gibt?
Ja. Der LM005 ist der mehrfach ausgezeichnete Vorgänger und bietet weiterhin sicheres Winterverhalten mit oft sehr guter Nasshaftung. Wird er in Ihrer Größe deutlich günstiger angeboten oder brauchen Sie eine Runflat- bzw. SUV-Version, ist er eine kluge Wahl.
Kann ich Blizzak 6 und LM005 an einem Auto mischen?
Grundsätzlich sollten Sie pro Achse immer zwei identische Reifen fahren. Ein kompletter Satz derselben Generation ist klar die bessere Lösung; eine Mischung aus beiden Modellen kann das Fahrverhalten beim Bremsen und in Kurven verschlechtern.
Sind beide Reifen für Elektroautos geeignet?
Der Blizzak 6 ist ausdrücklich auf die höheren Gewichte und das Drehmoment von E-Autos ausgelegt. Auch mit dem LM005 fahren viele Stromer sicher – achten Sie in beiden Fällen auf den passenden, meist höheren Lastindex Ihres Fahrzeugs.
