Goodyear EfficientGrip 2 SUV: Was der komfortable SUV-Sommerreifen wirklich kann

Sport Utility Vehicles und Crossover sind auf deutschen Straßen längst Alltag – und sie stellen andere Anforderungen an den Reifen als ein Kompaktwagen: mehr Gewicht, ein höherer Schwerpunkt und oft größere Dimensionen. Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV ist genau dafür gemacht: ein reiner Straßen-Sommerreifen für SUV und Crossover, ausgelegt auf Komfort, Laufleistung und niedrigen Verbrauch. Wir ordnen ein, was Goodyear verspricht, was ein unabhängiger Test gemessen hat – und was die Auszählung unseres eigenen Lagerbestands über die Reifen zeigt, die Sie tatsächlich kaufen können.

Für wen der EfficientGrip 2 SUV gedacht ist

Der EfficientGrip 2 SUV ist ein Komfort- und Touring-Sommerreifen für SUV, die überwiegend auf Asphalt bewegt werden – also für den Großteil aller SUV und Crossover im Alltag. Er ist kein Geländereifen: Wer regelmäßig über Schotter, Matsch oder ins leichte Gelände fährt, ist mit einem All-Terrain-Reifen oder – bei echtem Offroad-Einsatz – einem Mud-Terrain-Reifen besser bedient. Für die reine Straßennutzung dagegen bringt ein spezieller SUV-Straßenreifen genau die Eigenschaften mit, auf die es dort ankommt: Fahrkomfort, ruhiges Abrollen, lange Haltbarkeit und ein moderater Kraftstoffverbrauch trotz des höheren Fahrzeuggewichts.

Dass Goodyear für dieses Segment ein eigenes Profil auflegt, hat einen einfachen Grund: SUV sind kein Nischenthema mehr. Der Hersteller verwies bei der Vorstellung auf eine Prognose des Marktforschers IHS Global Insights, nach der der SUV-Anteil an allen Neuwagenverkäufen in Europa von 37 Prozent im Jahr 2020 auf 43 Prozent im Jahr 2025 steigen sollte. Was diese Käufer von ihren Reifen erwarten, hat Goodyear ebenfalls erheben lassen – laut einer IPSOS-Studie von Dezember 2018 stehen Bremsleistung und Grip bei Nässe ganz oben. Genau darauf ist der Reifen zugeschnitten, und genau daran lässt er sich messen.

Laut Goodyear eignet sich der Reifen „nicht nur für die Anforderungen von SUVs, sondern auch für Elektrofahrzeuge bestens" – begründet mit einer Reihe von Ausführungen mit hohen Lastindizes, die das Batteriegewicht tragen. Worauf es bei Reifen fürs Elektroauto sonst noch ankommt, lesen Sie im verlinkten Ratgeber.

Vor dem Kauf den Namen genau lesen: Goodyear führt mehrere Reifen mit dem Namensbestandteil „EfficientGrip", und sie gehören in unterschiedliche Fahrzeugklassen.

• EfficientGrip 2 SUV – der hier vorgestellte SUV-Sommerreifen, Nachfolger des EfficientGrip SUV.
• EfficientGrip SUV – der ältere Vorgänger, im Handel teils noch erhältlich.
• EfficientGrip Performance 2 – ein Pkw-Sommerreifen für Kompakt- und Mittelklasse, kein SUV-Reifen. Details dazu im eigenen Beitrag Goodyear EfficientGrip Performance 2.

Was Goodyear verspricht – und wie belastbar die Zahlen sind

Goodyear stellte den EfficientGrip 2 SUV am 19. Januar 2021 vor. Zum Start waren 52 Ausführungen von 16 bis 22 Zoll angekündigt, die zwischen Januar 2021 und Februar 2022 in den Markt kommen sollten (Quelle: Goodyear). Die wichtigsten Neuerungen gegenüber dem Vorgänger beschreibt der Hersteller so:

• Höhere Laufleistung: eine „um 25 Prozent verbesserte Laufleistung im Vergleich zum EfficientGrip SUV" dank der Mileage-Plus-Technologie, die dem Profil hohe Elastizität und Flexibilität verleihen und so Mikrorisse über einen weiten Temperaturbereich verringern soll.
• Nässe: kürzere Bremswege durch eine größere Anzahl längerer Griffkanten in Kombination mit einer geringeren Mischungssteifigkeit, die das Wasser besser ableitet.
• Trockenheit: kürzere Bremswege durch mehr Kontaktfläche und größere Rippen in der Mitte der Lauffläche.

Bei der viel zitierten 25-Prozent-Angabe lohnt der Blick in die Fußnote: Goodyear gibt sie in der eigenen Mitteilung ausdrücklich als Ergebnis eines internen Tests im Vergleich mit dem Vorgängermodell an. Das ist keine Schummelei – Hersteller messen ihre Neuentwicklungen regelmäßig gegen das Vorgängerprofil, und die Angabe beschreibt die Entwicklungsrichtung zutreffend. Sie ist aber etwas anderes als ein unabhängig ermittelter Wert, und sie sagt nichts darüber, wie sich der Reifen gegen die Konkurrenz schlägt. Genau dafür gibt es zwei herstellerunabhängige Quellen: das EU-Reifenlabel, das für jede einzelne Größe nach genormtem Verfahren ermittelt wird, und die Tests der Fachpresse. Beide schauen wir uns im Folgenden an – und beide fallen für den EfficientGrip 2 SUV überwiegend positiv aus.

Der AUTO-BILD-Test 2022: geteilter erster Platz

Unabhängig geprüft wurde der Reifen im SUV-Sommerreifentest von AUTO BILD in der Größe 235/55 R18, veröffentlicht 2022. Zehn Reifen traten an. Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV (Ausführung 100 V) und der Hankook Ventus S1 evo3 SUV teilten sich Platz eins, beide mit dem Gesamturteil „vorbildlich"; ein zweiter Platz wurde deshalb nicht vergeben. Auf Platz drei folgte der Falken Azenis FK510 SUV mit „gut" (Quelle: AUTO BILD). Bemerkenswert ist, dass die Redaktion den Test im Oktober 2025 erneut ausgespielt und die Ergebnisse dabei ausdrücklich als weiterhin aktuell bezeichnet hat – für einen Reifentest ein ungewöhnlich langes Haltbarkeitsdatum.

In der Begründung nannte AUTO BILD den Goodyear einen „überzeugenden Premiumreifen mit sehr guten Fahreigenschaften auf allen Untergründen" und hob harmonisches Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, hohen Abrollkomfort sowie geringen Rollwiderstand hervor. Das deckt sich mit der Auslegung als Komfortreifen: Der Reifen gewinnt nicht über eine einzelne Spitzenleistung, sondern weil er in keiner Disziplin abfällt. Wer den direkten Vergleich mit dem punktgleichen Konkurrenten sucht, findet ihn in unserem Porträt des Hankook Ventus S1 evo3 SUV – ein UHP-Reifen mit deutlich sportlicherer Ausrichtung, der denselben Testsieg auf einem ganz anderen Weg erreicht hat.

Ein Detail macht diesen Test besonders gut auf die Kaufentscheidung übertragbar – und das ist bei Reifentests eher die Ausnahme. AUTO BILD prüfte die Ausführung 235/55 R18 in 100 V mit dem EU-Label B/A/70 dB. Exakt diese Ausführung führen wir im Sortiment: den Goodyear EfficientGrip 2 SUV in 235/55 R18 100V, Stand 25. August 2026 mit denselben Label-Werten und lieferbar. Sie kaufen hier also nicht nur denselben Modellnamen, sondern dieselbe Größe mit derselben Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennung und denselben gemessenen Label-Werten wie der Testreifen. Bei jedem anderen Maß gilt der Testsieg dagegen nur als Hinweis auf das Potenzial des Profils – warum das so ist, zeigt der nächste Abschnitt sehr deutlich.

Wichtig: Ein Testergebnis gilt zunächst für die getestete Größe und das Testjahr. Es zeigt das Potenzial eines Reifens, lässt sich aber nicht eins zu eins auf jede andere Dimension übertragen. Als objektiven Anhaltspunkt für Ihre konkrete Größe nutzen Sie zusätzlich das EU-Label.

43 Ausführungen ausgezählt: was das Label im Regal wirklich sagt

Wie einheitlich ein Reifenmodell wirklich ist, zeigt sich erst, wenn man alle lieferbaren Ausführungen nebeneinanderlegt. Wir haben das für den EfficientGrip 2 SUV am 25. August 2026 getan und alle bei uns lieferbaren Varianten ausgezählt: 43 Ausführungen über sieben Zollgrößen, mit dem Schwerpunkt auf 17 und 18 Zoll (je 13 Ausführungen), dazu je fünf Maße in 16, 19 und 20 Zoll und je eines in 21 und 22 Zoll. Die zum Start angekündigte Spanne von 16 bis 22 Zoll ist damit im Regal tatsächlich angekommen.

Das Ergebnis bestätigt den Ruf des Reifens bei Nässe – aber nicht ganz so absolut, wie man es oft liest. Bei der Nasshaftung tragen 42 der 43 Ausführungen die Bestnote A; genau eine Variante fällt auf B zurück. Eine Quote von 42 zu 43 ist für ein Modell dieser Größenbreite bemerkenswert konsequent, doch „durchgängig A" wäre schlicht falsch – und die Ausnahme trifft ausgerechnet eine gängige Kompakt-SUV-Dimension.

Deutlich breiter streut die Kraftstoffeffizienz: vier Ausführungen erreichen A, 24 liegen bei B, 15 bei C. Das ist kein Qualitätsmangel, sondern Physik – breitere und schwerere Dimensionen bezahlen den Rollwiderstand mit einer schlechteren Klasse. Genau deshalb zählt die Effizienzklasse beim SUV stärker als beim Kleinwagen: Ein SUV wiegt mehr und hat eine größere Stirnfläche, der Rollwiderstand schlägt entsprechend härter durch – über die Lebensdauer eines Radsatzes in Litern Kraftstoff, beim Elektro-SUV in Reichweite. Wie viel eine Label-Klasse dabei ausmacht, erklärt unser Ratgeber Rollwiderstand und Spritsparen; was die Buchstaben und der Dezibelwert genau bedeuten, steht im Ratgeber EU-Reifenlabel lesen. Das Rollgeräusch liegt über alle Ausführungen zwischen 68 und 71 Dezibel – eine für einen Komfortreifen erwartbar enge Spanne.

Der aufschlussreichste Befund steckt in einer einzigen Größe. In 215/60 R17 führen wir den EfficientGrip 2 SUV in drei Ausführungen – und alle drei tragen ein anderes Label: die 100H mit A/A/69 dB, die 96H mit A/B/69 dB und die 96V mit C/A/70 dB. Gleiches Modell, gleiche Größe, drei unterschiedliche Messergebnisse, dazwischen ein Preisunterschied von rund sechs Euro pro Reifen. Der Unterschied steckt allein in Tragfähigkeit und zulässiger Höchstgeschwindigkeit – also in der Kennung hinter der Größe, die viele beim Kauf überlesen. Daraus folgt eine praktische Regel: Das Label gehört nicht zum Modell, sondern zur konkreten Ausführung. Prüfen Sie es immer an dem Artikel, den Sie tatsächlich in den Warenkorb legen, und gleichen Sie Last- und Geschwindigkeitsindex mit den Vorgaben Ihres Fahrzeugs ab – die Grundlagen dazu stehen im Ratgeber Lastindex und Geschwindigkeitsindex.

Passende Größen im Shop

Der EfficientGrip 2 SUV ist bei uns in vielen gängigen SUV-Dimensionen lieferbar. Drei Beispiele quer durch die Größenpalette, jeweils mit den echten Label-Werten der konkreten Ausführung:

• Goodyear Efficientgrip 2 SUV 215/65 R16 98H – Effizienz A, Nasshaftung A, 69 dB: die günstige Kompakt-SUV-Größe mit Bestwerten in beiden sicherheits- und verbrauchsrelevanten Klassen.
• Goodyear Efficientgrip 2 SUV 215/60 R17 100H – ebenfalls A/A/69 dB, für viele kompakte Crossover; das ist die stärkste der drei oben beschriebenen 215/60-R17-Ausführungen.
• Goodyear Efficientgrip 2 SUV 235/60 R18 103V – die typische Mittelklasse-SUV-Dimension mit C/A/70 dB: Nasshaftung auf Bestnote, Effizienz dimensionsbedingt eine Klasse tiefer.

Preislich bewegt sich der Reifen damit im gehobenen Mittelfeld: Die günstigsten Ausführungen im Sortiment liegen knapp über 100 Euro pro Stück, die großen 20- und 21-Zoll-Maße reichen deutlich über 200 Euro. Für einen Premiumreifen mit Nass-A ist das ein sachlicher Gegenwert – zumal die Laufleistung nach Herstellerauslegung ausdrücklich zu den Schwerpunkten zählt und sich der Preis pro Kilometer damit anders rechnet als bei einem sportlich ausgelegten Profil.

Die für Ihr Fahrzeug zulässige Größe steht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Felder 15.1/15.2) – und zwar samt der Kennung für Tragfähigkeit und Höchstgeschwindigkeit, die Sie nach dem Befund oben keinesfalls überlesen sollten. Weitere Dimensionen finden Sie auf der Modellseite Goodyear EfficientGrip 2 SUV. Einen Überblick über alle SUV- und Offroad-Sommerreifen gibt die Kategorieseite; welcher Reifentyp grundsätzlich zu Ihrem Fahrzeug passt, klärt der Ratgeber SUV- und Offroad-Reifen.

Fazit

Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV ist ein rundum ausgewogener Straßen-Sommerreifen für SUV und Crossover. Die Nasshaftung liegt in 42 von 43 lieferbaren Ausführungen auf der Bestnote A, die Effizienz je nach Dimension zwischen A und C, das Rollgeräusch eng zwischen 68 und 71 Dezibel – dazu ein geteilter Testsieg bei AUTO BILD, den die Redaktion drei Jahre später noch für aktuell hält. Wer sein SUV überwiegend auf Asphalt bewegt und einen komfortablen, sparsamen Reifen sucht, trifft damit eine solide Wahl; für echten Geländeeinsatz ist er dagegen bewusst nicht gemacht.

Die wichtigste Erkenntnis dieses Beitrags ist allerdings keine Modellfrage: Prüfen Sie das Label an der konkreten Ausführung, nicht am Modellnamen. Wie viel Unterschied zwischen Premium- und Budgetsegment überhaupt liegt, ordnet der Ratgeber Premium- oder Budget-Sommerreifen ein.

Häufige Fragen

Ist der Goodyear EfficientGrip 2 SUV ein Geländereifen?

Nein. Er ist ein reiner Straßen-Sommerreifen für SUV und Crossover, ausgelegt auf Komfort, Effizienz und Laufleistung. Für Schotter, Matsch oder leichtes Gelände eignen sich All-Terrain-Reifen, für schweres Gelände Mud-Terrain-Reifen.

Worin unterscheidet sich der EfficientGrip 2 SUV vom EfficientGrip Performance 2?

Der EfficientGrip 2 SUV ist ein SUV-Sommerreifen, der EfficientGrip Performance 2 ein Pkw-Sommerreifen für Kompakt- und Mittelklasse. Trotz ähnlichem Namen sind es unterschiedliche Reifen für unterschiedliche Fahrzeugklassen – achten Sie beim Bestellen auf den vollständigen Modellnamen.

Taugt der Reifen für ein schweres Elektro-SUV?

Goodyear gibt an, dass der EfficientGrip 2 SUV auch für Elektrofahrzeuge geeignet ist, und begründet das mit Ausführungen mit hohen Lastindizes. Maßgeblich bleiben die Vorgaben Ihres Fahrzeugherstellers zu Größe, Tragfähigkeit und Geschwindigkeit – bei schweren Elektro- und Hybrid-SUV ist häufig eine verstärkte Ausführung vorgeschrieben.