Goodyear UltraGrip Performance 3: Was den ADAC-Wintertestsieger 2025 auszeichnet
Wenn der ADAC seinen großen Winterreifentest veröffentlicht, schauen viele Autofahrer genau hin – und 2025 stand ganz oben ein bekannter Name: der Goodyear UltraGrip Performance 3. Mit der Gesamtnote 2,0 holte er sich den Testsieg und überzeugte vor allem dort, wo es im Winter wirklich zählt: bei Nässe und auf der Bremse. Wir schauen uns an, was den Premium-Winterreifen auszeichnet, wo seine Stärken und Grenzen liegen und für wen er sich lohnt.
Was ist der Goodyear UltraGrip Performance 3?
Der UltraGrip Performance 3 ist Goodyears aktueller Premium-Winterreifen im sportlichen bis komfortorientierten Segment. Er ist als klassischer Hochleistungs-Winterreifen (UHP) für Pkw und SUV konzipiert und deckt ein breites Größenspektrum vom Kompaktwagen bis zum großen SUV ab – von 15 bis 22 Zoll. Damit ist er der Nachfolger der bekannten UltraGrip-Performance-Reihe und richtet sich an Fahrer, die im Winter keine Kompromisse bei Sicherheit und Fahrstabilität eingehen wollen.
Wie es sich für einen modernen Winterreifen gehört, trägt der UltraGrip Performance 3 das Alpine-Symbol (Schneeflocke im Bergpiktogramm, 3PMSF). Genau dieses Symbol ist seit dem 1. Oktober 2024 für echte Winterreifen Pflicht – die alte M+S-Kennung allein reicht in Deutschland nicht mehr aus. Welche Vorschriften im Winter sonst noch gelten, lesen Sie in unserem Überblick Reifen und Gesetz.
ADAC Winterreifentest 2025: Testsieger mit Note 2,0
Im ADAC Winterreifentest 2025 traten 31 Winterreifen in der Größe 225/40 R18 an – eine beliebte Dimension für sportliche Kompaktwagen wie VW Golf GTI, Audi A3 oder BMW 1er. Das Ergebnis fiel deutlich aus: Rund die Hälfte der Reifen war nicht empfehlenswert, elf Modelle fielen sogar mit „mangelhaft" durch. Nur sechs Reifen erhielten ein „gut" – und allesamt waren es Premiumprodukte.
An der Spitze stand der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit der Gesamtnote 2,0. Besonders stark zeigte er sich bei Nässe: Hier erzielte er die beste Bewertung im Test, mit den kürzesten Bremswegen und einem überzeugenden Aquaplaning-Verhalten in Längs- und Querrichtung. Dazu kam eine vom ADAC prognostizierte Laufleistung von über 76.000 Kilometern – ein Wert, der den Reifen auch für Vielfahrer interessant macht. Für Goodyear war es bereits der zweite ADAC-Wintertestsieg in Folge.
Wichtig zur Einordnung: Eine Testnote gilt immer nur für die geprüfte Größe und Bauart. In anderen Dimensionen kann ein Reifen etwas anders abschneiden. Das hervorragende Abschneiden in 225/40 R18 ist dennoch ein starkes Indiz für die grundsätzliche Qualität der Modellreihe.
Die Technik: Snow Protect und Wet Grip+
Goodyear nennt für den UltraGrip Performance 3 zwei zentrale Technologie-Bausteine (Herstellerangaben):
- Snow Protect Technology: eine erhöhte Lamellendichte sorgt für viele zusätzliche Griffkanten, die sich im Schnee verzahnen. Längere Rillen an der Schulter sollen zusätzlich die Traktion auf weichem und tiefem Schnee verbessern.
- Wet Grip+ Technology: eine optimierte, rundere Aufstandsfläche verteilt das Wasser besser. Es wird seitlich statt nach vorne verdrängt, was das Aquaplaning-Risiko senkt und die starke Nassleistung erklärt, die der ADAC bestätigt hat.
Hinzu kommt das laufrichtungsgebundene Profil mit ausgeprägten Mittel- und Schulterblöcken, das für stabiles Handling und kurze Bremswege sorgen soll. Dass die guten Nasswerte aus dem ADAC-Test zur Werbebotschaft passen, ist ein seltener, aber willkommener Fall von Theorie und unabhängiger Praxis Hand in Hand.
EU-Label und verfügbare Größen
Beim EU-Reifenlabel liegt der UltraGrip Performance 3 je nach Größe meist bei C für Kraftstoffeffizienz und C für Nasshaftung, größere Dimensionen erreichen auch B/B. Hier lohnt ein ehrlicher Hinweis: Das EU-Label bewertet ausschließlich Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch – und das mit einer eher groben Skala. Die eigentliche Winterkompetenz (Schnee, Eis, kalte Temperaturen) bildet das Label gar nicht ab. Ein C beim Nasslabel ist also kein Widerspruch zur ADAC-Bestnote bei Nässe, denn der ADAC misst feiner und unter realeren Bedingungen. Wie Sie das Label richtig deuten, erklären wir in EU-Reifenlabel lesen.
Im Shop ist der UltraGrip Performance 3 in zahlreichen Größen lieferbar. Drei Beispiele aus dem Sortiment:
- Goodyear UltraGrip Performance 3 195/60 R15 88T – für Kompakt- und Kleinwagen (Label C/C, 69 dB)
- Goodyear UltraGrip Performance 3 235/45 R18 98V – die sportliche 18-Zöller-Variante (Label C/C, 70 dB)
- Goodyear UltraGrip Performance 3 255/45 R22 107V – für große SUV (Label B/B, 70 dB)
Eine Übersicht aller lieferbaren Dimensionen finden Sie auf der Modellseite des UltraGrip Performance 3 sowie in der Kategorie Winterreifen. Welche Größe für Ihr Fahrzeug zugelassen ist, steht in Ihrem Fahrzeugschein – bei der 18-Zöller passt etwa die Größe 235/45 R18.
Für wen lohnt sich der UltraGrip Performance 3?
Der UltraGrip Performance 3 ist die richtige Wahl, wenn Sie auf einen Premium-Winterreifen mit nachgewiesen starker Nassleistung und langer Haltbarkeit setzen. Besonders sinnvoll ist er für:
- Vielfahrer, denen die hohe prognostizierte Laufleistung über die Saisons hinweg zugutekommt.
- Fahrer sportlicher Kompaktwagen und Limousinen, für die er ursprünglich konzipiert wurde.
- SUV-Fahrer, da es ihn auch in großen Dimensionen mit hohen Tragfähigkeiten gibt.
Wer dagegen ein älteres Auto mit geringer Jahresfahrleistung bewegt, fährt unter Umständen mit einem günstigeren Marken-Winterreifen wirtschaftlicher – die Premium-Qualität spielt ihre Stärken vor allem bei höherem Tempo und vielen Kilometern aus. Ob sich der Aufpreis lohnt, beleuchten wir grundsätzlich in Premium oder Budget. Und wenn Sie noch unsicher sind, ob es überhaupt zwei Reifensätze sein sollen, hilft der Vergleich Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen.
So holen Sie das Beste aus Ihrem Winterreifen heraus
Auch der beste Winterreifen kann nur leisten, was sein Zustand zulässt. Drei Punkte sollten Sie im Blick behalten:
- Profiltiefe: Gesetzlich sind 1,6 mm Minimum, der ADAC empfiehlt bei Winterreifen aber mindestens 4 mm Restprofil für ausreichende Schnee- und Nässeleistung. Wie Sie richtig messen, zeigt Profiltiefe messen.
- Reifenalter: Die Gummimischung härtet mit den Jahren aus und verliert an Wintergriff. Anhand der DOT-Nummer erkennen Sie das genaue Alter – nachzulesen in Reifenalter und DOT-Nummer.
- Luftdruck und Lagerung: Der richtige Reifendruck ist die Basis für kurze Bremswege, und in der Sommerpause sollten die Räder richtig gelagert werden.
Übrigens: Goodyear gehört wie Dunlop und Fulda zum selben Konzern. Wer wissen will, welche Marke zu welchem Hersteller zählt, findet die Übersicht unter Reifenmarken: Wer gehört zu wem.
Häufige Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 ein Premium-Reifen?
Ja. Der UltraGrip Performance 3 ist Goodyears Premium-Winterreifen im Hochleistungssegment und gewann den ADAC Winterreifentest 2025 mit der Note 2,0. Alle sechs „gut" bewerteten Reifen in diesem Test waren Premiumprodukte.
Passt der UltraGrip Performance 3 auch auf SUV?
Ja. Es gibt den Reifen in zahlreichen Größen bis 22 Zoll und mit hohen Tragfähigkeitsindizes, sodass er auch für viele SUV geeignet ist. Maßgeblich ist immer die in Ihrem Fahrzeugschein eingetragene Größe samt Last- und Geschwindigkeitsindex.
Wie lange hält der Goodyear UltraGrip Performance 3?
Der ADAC prognostizierte im Test 2025 eine Laufleistung von über 76.000 Kilometern. Die tatsächliche Haltbarkeit hängt von Fahrweise, Beladung, Luftdruck und der Achsgeometrie ab.
Hat der UltraGrip Performance 3 das Alpine-Symbol (3PMSF)?
Ja, der Reifen trägt das Alpine-Symbol (Schneeflocke im Bergpiktogramm) und erfüllt damit die seit 1. Oktober 2024 geltende Winterreifenpflicht in Deutschland. Die reine M+S-Kennung allein genügt nicht mehr.
Was kostet der Goodyear UltraGrip Performance 3?
Der Preis hängt stark von der Größe ab – kleine 15-Zoll-Dimensionen sind deutlich günstiger als große SUV-Größen. Die aktuellen Preise für Ihre Größe sehen Sie direkt auf der Modellseite.
Quellen: ADAC Winterreifentest 2025 (225/40 R18) · Goodyear: UltraGrip Performance 3 (Herstellerangaben)
