General Tire Grabber AT³ Plus: Das bringt der neue All-Terrain-Reifen für SUV und Pickup

Auf der internationalen Reifen-Leitmesse THE TIRE COLOGNE (9. bis 11. Juni 2026 in Köln) hat Continental mit seiner Zweitmarke General Tire einen Nachfolger für einen der beliebtesten Geländereifen vorgestellt: den Grabber AT³ Plus. Wir ordnen ein, was bisher offiziell bekannt ist – und was der Reifen für Fahrerinnen und Fahrer von SUV, Geländewagen und Pickup bedeutet.

Was General Tire über den Grabber AT³ Plus verraten hat

Der neue Grabber AT³ Plus ist nach Angaben des Herstellers kein komplett neues Produkt, sondern eine Weiterentwicklung des bisherigen Grabber AT³ mit „diversen Optimierungen". Matthias Stemwedel, internationaler Key-Account-Manager für General Tire in Deutschland, beschreibt den Schritt als „mehr von Evolution als von einer Revolution" (Quelle: Reifenpresse.de, 19.06.2026).

Optisch setzt der Hersteller auf ein robustes Seitenwanddesign mit betontem Schulterbereich, das dem Reifen laut Continental einen „kraftvollen Look" verleihen soll. Parallel zeigte Continental auf der Messe mit dem MPT91 außerdem einen weiterentwickelten Multifunktionsreifen für gemischten Einsatz auf Mehrzweckfahrzeugen.

Wichtig und ehrlich gesagt: Konkrete technische Detailwerte, die lieferbaren Größen und einen genauen Markttermin hat General Tire bislang nicht veröffentlicht. Wir tragen hier bewusst nur das nach, was der Hersteller offiziell mitgeteilt hat – und ergänzen keine Zahlen, die nicht belegt sind. Sobald die Eckdaten feststehen, aktualisieren wir diesen Beitrag.

Wofür ein All-Terrain-Reifen gemacht ist

Der Grabber AT³ (und damit auch das Plus-Modell) gehört zur Klasse der All-Terrain-Reifen – kurz AT. Diese Reifen sind ein Kompromiss zwischen zwei Welten:

• Highway-Terrain (HT): straßenbetonte SUV-Reifen mit feinem Profil, leise und komfortabel, aber wenig geländetauglich.
• All-Terrain (AT): gröberes Blockprofil, verstärkte Flanken, brauchbar auf Schotter, Feldweg und leichtem Gelände – und trotzdem noch alltagstauglich auf der Straße.
• Mud-Terrain (MT): sehr grobstollige Reifen für schweres Gelände, auf Asphalt laut und mit längerem Bremsweg.

AT-Reifen wie der Grabber tragen in der Regel die Kennung M+S (Matsch und Schnee) und sind – je nach Größe – auch mit dem Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke im Bergpiktogramm) erhältlich. Nur mit diesem Symbol gelten Reifen in Deutschland als wintertauglich im Sinne der situativen Winterreifenpflicht. Was die Symbole auf der Flanke genau bedeuten, erklären wir im Beitrag EU-Reifenlabel lesen und Reifengröße ablesen.

Ehrlich eingeordnet: Stärken und Grenzen

Ein AT-Reifen ist die richtige Wahl, wenn Sie regelmäßig abseits befestigter Straßen unterwegs sind – auf dem Weg zum Reiterhof, zur Hütte, in den Forst oder mit dem Wohnanhänger über unbefestigte Stellplätze. Für diesen Einsatz bieten Profil und Flanke deutlich mehr Reserven als ein reiner Straßenreifen.

Wer dagegen fast ausschließlich auf Asphalt fährt, sollte den Kompromiss kennen: Der ADAC All-Terrain-Reifentest 2025 (Größe 225/65 R17, acht Modelle) zeigte, dass kein einziger der getesteten AT-Reifen das Urteil „empfehlenswert" erreichte; Testbester war der Yokohama mit der Note 2,9. Die Prüfer attestierten den Geländereifen einen „merklichen Verlust an Fahrsicherheit gegenüber Pkw-Reifen" – vor allem bei Nässe und beim Bremsweg (Quelle: ADAC). Für überwiegend straßenorientierte SUV sind deshalb oft ein gut bewerteter Ganzjahres- oder Sommerreifen die sicherere und sparsamere Wahl.

Die ausführliche Kaufberatung dazu – HT, AT oder MT, Last- und Geschwindigkeitsindex, Reifenklasse – finden Sie in unserem großen SUV- und Offroad-Reifen-Ratgeber.

Die Grabber-Familie von General Tire im Überblick

General Tire bündelt seine SUV- und Geländereifen unter dem Namen Grabber. Damit Sie das neue Modell richtig einordnen können, hier die wichtigsten Geschwister, die wir bereits führen:

• Grabber AT³ – der bewährte All-Terrain-Reifen und direkte Vorgänger des angekündigten AT³ Plus. Breit lieferbar von kleinen SUV-Größen bis zu großen Geländewagen- und Pickup-Dimensionen.
• Grabber GT Plus – der straßenbetonte SUV-Reifen für alle, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind und Wert auf Laufruhe und Laufleistung legen.
• Grabber Cross A/S – der Crossover-Ganzjahresreifen für SUV, die das Gelände nur selten sehen, aber das ganze Jahr über flexibel bleiben sollen.

Schon heute im Shop: der bewährte Grabber AT³

Der Grabber AT³ Plus ist noch nicht im Handel – der bewährte Grabber AT³ ist es aber, und zwar in vielen Größen. Wenn Sie ohnehin neue Geländereifen brauchen, müssen Sie nicht auf das Plus-Modell warten. Drei Beispiele aus unserem Sortiment:

• General Grabber AT3 245/65 R17 111H – klassische SUV- und Pickup-Größe
• General GRABBER GT PLUS 215/65 R16 98H – die straßenbetonte Alternative
• General Grabber Cross A/S 205/55 R17 95V – der Crossover-Allwetterreifen

Alle Größen des Modells finden Sie im Modell-Überblick zum General Grabber AT³. Weitere Geländereifen verschiedener Marken stehen in der Kategorie Offroad-Sommerreifen. Achten Sie beim Kauf darauf, dass Last- und Geschwindigkeitsindex mindestens den Vorgaben im Fahrzeugschein entsprechen.

Häufige Fragen

Wann ist der General Tire Grabber AT³ Plus erhältlich?

Einen offiziellen Markttermin und die lieferbaren Größen hat General Tire bislang nicht genannt. Der Reifen wurde im Juni 2026 auf der THE TIRE COLOGNE vorgestellt. Wir aktualisieren diesen Beitrag, sobald die Eckdaten feststehen.

Worin unterscheidet sich der AT³ Plus vom Grabber AT³?

Nach Herstellerangaben handelt es sich um eine Weiterentwicklung „mit diversen Optimierungen" und einem robusteren Seitenwanddesign mit betontem Schulterbereich – „mehr Evolution als Revolution". Konkrete technische Verbesserungswerte wurden noch nicht veröffentlicht.

Sind All-Terrain-Reifen wintertauglich?

Nur, wenn sie das Alpine-Symbol (3PMSF) tragen. Die bloße M+S-Kennzeichnung reicht in Deutschland seit Oktober 2024 für neue Reifen nicht mehr als Winternachweis aus. Prüfen Sie die Kennzeichnung auf der Reifenflanke.

Lohnt sich ein AT-Reifen für mein SUV?

Das hängt vom Einsatz ab: Fahren Sie regelmäßig auf Schotter, Feldwegen oder leichtem Gelände, sind AT-Reifen ein guter Kompromiss. Bei überwiegender Straßennutzung sind gut bewertete Ganzjahres- oder Sommerreifen meist sicherer und sparsamer.

Führt Reifentiefpreis.de General-Tire-Reifen?

Ja. Wir führen den Grabber AT³, den Grabber GT Plus und den Grabber Cross A/S in zahlreichen Größen – alle versandkostenfrei und mit aktueller Lieferbarkeit im Shop.

Fazit

Mit dem Grabber AT³ Plus schreibt General Tire einen seiner erfolgreichsten Geländereifen behutsam fort – „mehr Evolution als Revolution". Konkrete Größen und einen Termin liefert der Hersteller noch nach; bis dahin bleibt der bewährte Grabber AT³ die solide Wahl für alle, die jenseits des Asphalts Reserven brauchen. Passende Geländereifen für Ihr Fahrzeug finden Sie jederzeit in unserem Offroad-Reifen-Sortiment.