Hankook Ventus evo: Was der AUTO-BILD-Testsieger 2026 im UHP-Segment kann
Wenn ein Reifen den umfangreichsten Sommerreifen-Vergleich des Jahres gewinnt, lohnt der genaue Blick. Genau das gelang dem Hankook Ventus evo: Im AUTO-BILD-Sommerreifentest 2026 in der Größe 245/45 R19 fuhr er souverän auf Platz 1 – mit der Gesamtnote 1,1 („sehr gut"). Der Ventus evo ist Hankooks aktuelles Spitzenmodell im UHP-Segment (Ultra High Performance), also bei den sportlichen Sommerreifen für leistungsstarke Limousinen, Kombis und SUV. Was steckt hinter dem Modell, wie schlägt es sich in der Praxis – und für wen lohnt es sich? Dieser Überblick fasst die belegten Fakten zusammen.
Was ist der Hankook Ventus evo?
Hankook stellte den Ventus evo (interne Profilbezeichnung K137) Ende November 2024 vor; ab der Sommersaison 2025 ist er im Handel. Er löst die bisherige Spitzen-Generation der Ventus-Reihe ab – auf den Ventus S1 evo³ folgt schlicht der Ventus evo. Eingeordnet wird er als „Max-Performance-Sommerreifen": Er richtet sich an Fahrzeuge mit viel Leistung und großen Felgen, bei denen es auf kurze Bremswege, präzises Lenkverhalten und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten ankommt.
Neben der Pkw-Variante gibt es eine eigene SUV-Ausführung (Ventus evo SUV), die für die höheren Lasten und Schwerpunkte von Sport-SUV ausgelegt ist. Wie sich die Buchstaben- und Zahlenkombination an der Flanke – etwa 225/45 R17 94Y – im Detail zusammensetzt, erklärt unser Beitrag Reifengröße ablesen.
KI-entwickelte Gummimischung: Was dahintersteckt
Das Besondere am Ventus evo ist laut Hersteller die Entwicklung der Laufflächenmischung. Hankook setzte dabei früh auf KI-Unterstützung, um den Silica-Anteil in der Gummimischung möglichst gleichmäßig zu verteilen. Silica (Kieselsäure) verbessert vor allem den Nassgriff und senkt den Rollwiderstand – allerdings lässt es sich nur schwer homogen einmischen. Eine bessere Verteilung soll genau die drei Eigenschaften gleichzeitig anheben, die sich sonst gegenseitig ausbremsen: Nasshaftung, Rollwiderstand und Laufleistung.
Konkret nennt Hankook für den Ventus evo einen herausragenden Nassgriff bei zugleich niedrigem Rollwiderstand und hoher Laufleistung – die Langlebigkeit soll gegenüber dem Vorgänger um rund 32 Prozent zulegen (Herstellerangabe). Diese Werte sind Eigenangaben des Herstellers; aussagekräftiger sind unabhängige Tests, dazu gleich mehr.
Dass der gute Nassgriff kein leeres Versprechen ist, zeigt das EU-Reifenlabel: Die im Shop gelistete Größe 225/45 R17 trägt die Werte Effizienz C, Nasshaftung A und 70 dB Rollgeräusch – die Bestklasse A bei der Nasshaftung steht für besonders kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn. Wie Sie das Label richtig lesen, erklärt der Beitrag EU-Reifenlabel lesen.
Testsieger bei AUTO BILD 2026 – und wie er sonst abschneidet
Den größten Achtungserfolg holte der Ventus evo im AUTO-BILD-Sommerreifentest 2026 in der „Königsdimension" 245/45 R19: Mit der Gesamtnote 1,1 wurde er Testsieger und war der einzige Kandidat, der in allen drei Wertungskapiteln – nass, trocken und Kosten – die Note „gut (1-)" erreichte. Auf der Trockenstrecke setzte er bei den Bremswegen Bestwerte; die prognostizierte Laufleistung gab AUTO BILD mit rund 56.310 Kilometern an. Dahinter folgten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (1,2) und der Michelin Pilot Sport 5 (1,3) – starke Gegner, gegen die sich der Hankook durchsetzte.
Auch im SUV-Sommerreifentest 2026 von AUTO BILD Allrad (255/45 R19) landete der Ventus evo (SUV) auf Platz 1. Wichtig für eine ehrliche Einordnung: In anderen, ebenfalls hochkarätig besetzten Vergleichen lag er nicht immer ganz vorn – etwa im Test von Tyre Reviews (225/45 R17) und beim Magazin Motor jeweils auf Rang 3. Das ist nach wie vor ein sehr gutes Ergebnis und zeigt vor allem eines: Der Ventus evo gehört in der oberen Größenklasse konstant zur Spitzengruppe, der Abstand zu Premium-Konkurrenten wie Continental, Michelin und Goodyear ist klein.
Worauf es bei solchen Tests ankommt und warum kein einzelner Test allein entscheidet, lesen Sie in unserem Hintergrund zum ADAC-Sommerreifentest 2026.
Größen, Verfügbarkeit und Preis
Zum Start der Saison 2025 brachte Hankook den Ventus evo und den Ventus evo SUV in 58 Größen auf den Markt; bis Ende 2025 sollte das Programm auf 94 Größen wachsen. Abgedeckt wird der Bereich von 17 bis 23 Zoll, mit Breiten von 205 bis 325 Millimetern und Querschnitten von 65 bis 30. Damit zielt der Reifen klar auf das Performance-Segment – kleinere Kompaktwagen-Größen bleiben außen vor.
In unserem Shop ist der Ventus evo K137 unter anderem in diesen Größen lieferbar:
- Hankook Ventus evo K137 225/45 R17 94Y – ab rund 77 €
- Hankook Ventus evo K137 225/40 R18 92Y – ab rund 80 €
Alle verfügbaren Maße und tagesaktuellen Preise finden Sie auf der Modellübersicht zum Hankook Ventus evo K137. Wer eher einen komfortbetonten Tourenreifen sucht, ist mit dem Hankook Ventus Prime 4 oder anderen PKW-Sommerreifen gut bedient – der Ventus evo ist bewusst die sportlichere Wahl im Sportreifen-Bereich.
Für wen lohnt sich der Ventus evo?
Der Ventus evo ist ein typischer UHP-Reifen: Er spielt seine Stärken auf trockener und nasser Straße, bei zügiger Autobahnfahrt und in schnellen Kurven aus. Sinnvoll ist er für sportlich ausgelegte Limousinen, Kombis und SUV mit entsprechend großen Felgen – und für Fahrer, die Wert auf Bremsweg, Lenkpräzision und Hochgeschwindigkeitsstabilität legen.
Wer überwiegend in der Stadt und auf Landstraßen mit gemäßigtem Tempo unterwegs ist, braucht diese Reserven nicht zwingend; hier können günstigere Touren- oder Komfortreifen das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Eine Orientierung, wann sich der Aufpreis lohnt, gibt der Beitrag Premium- oder Budget-Sommerreifen. Was UHP- und Semislick-Reifen technisch ausmacht, vertieft der Ratgeber Sportreifen und Semislicks.
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
Egal wie gut ein Reifen im Test ist – passen muss er zu Ihrem Fahrzeug:
- Richtige Größe und Tragfähigkeit: Breite, Querschnitt, Zoll, Last- und Geschwindigkeitsindex müssen mindestens den Vorgaben in Ihrer Zulassungsbescheinigung (Teil I) entsprechen. Details dazu im Beitrag Lastindex und Geschwindigkeitsindex.
- EU-Label richtig deuten: Es bildet Nasshaftung, Effizienz und Geräusch ab – nicht aber Trockenbremsen, Aquaplaning-Reserven oder Laufleistung. Ziehen Sie ergänzend unabhängige Tests heran.
- Frische Ware: Achten Sie auf ein junges Produktionsdatum (DOT-Nummer); Reifen altern auch unbenutzt.
- Gesetzliches Minimum nicht ausreizen: Erlaubt sind 1,6 mm Restprofil – für Sommerreifen empfiehlt der ADAC den Wechsel schon ab etwa 3 mm.
Eine allgemeine Schritt-für-Schritt-Hilfe bietet unser Ratgeber Sommerreifen kaufen.
Häufige Fragen
Ist der Hankook Ventus evo ein guter Sommerreifen?
Im AUTO-BILD-Sommerreifentest 2026 (245/45 R19) wurde der Ventus evo mit der Note 1,1 Testsieger und überzeugte in den Kapiteln nass, trocken und Kosten. In anderen Vergleichen lag er auf Rang 3 – insgesamt zählt er in der oberen Größenklasse zur Spitzengruppe.
Wofür steht das „K137" beim Ventus evo?
K137 ist die interne Profil- bzw. Spezifikationsbezeichnung von Hankook für den Pkw-Ventus-evo. Die SUV-Variante trägt eine eigene Kennung. Maßgeblich für den Kauf bleibt die Reifengröße auf der Flanke.
In welchen Größen gibt es den Ventus evo?
Hankook bietet den Ventus evo im Bereich von 17 bis 23 Zoll an (Breiten 205–325 mm, Querschnitte 65–30). Zum Start 2025 waren es 58 Größen, ausgebaut auf 94 Größen bis Ende 2025. Kleine Kompaktwagen-Maße sind nicht abgedeckt.
Was bedeutet UHP bei Reifen?
UHP steht für „Ultra High Performance". Solche Reifen sind auf sportliche Fahrleistung ausgelegt: kurze Bremswege, präzises Lenken und Stabilität bei hohem Tempo. Sie passen zu leistungsstarken Fahrzeugen mit großen Felgen.
Worin unterscheidet sich der Ventus evo vom Ventus Prime 4?
Der Ventus Prime 4 ist Hankooks komfort- und effizienzbetonter Tourenreifen, der Ventus evo das sportliche Spitzenmodell mit Fokus auf Performance. Welcher passt, hängt von Fahrstil und Fahrzeug ab.
Quellen: AUTO BILD, Sommerreifentest 2026 (245/45 R19); Hankook, Pressemitteilung „Neuer Ventus evo" (29.11.2024). EU-Label- und Preisangaben aus dem Sortiment von Reifentiefpreis.de, Stand der Erstellung.
