Continental WinterContact TS 870 & TS 870 P: Was Contis Reifen-Duo wirklich kann

Continental ist in Deutschland die mit Abstand meistgefragte Reifenmarke – und für den Winter schickt der Hersteller aus Hannover gleich ein Duo ins Rennen: den WinterContact TS 870 für Klein-, Kompakt- und Mittelklassewagen sowie den größeren, schnelleren WinterContact TS 870 P für stärkere Limousinen, Kombis und SUV. Beide zählen zu den meistausgezeichneten Winterreifen ihrer Generation. Wir zeigen mit echten Testdaten, was technisch dahintersteckt – und für wen sich welche Variante lohnt.

Ein Duo für zwei Fahrzeugklassen

Continental hat die beiden Modelle im Mai 2021 gemeinsam vorgestellt und teilt den Winter damit bewusst in zwei Zuständigkeiten auf (Quelle: Continental):

• WinterContact TS 870 – der klassische Winterreifen für kleinere Räder. Zum Marktstart deckte er 19 Größen für 14- bis 17-Zoll-Felgen mit Breiten von 175 bis 225 Millimetern ab; das Sortiment wurde anschließend um rund 45 weitere Größen erweitert. Er ist damit der typische Reifen für Klein-, Kompakt- und Mittelklassewagen.
• WinterContact TS 870 P – die „Performance"-Ausführung für größere Durchmesser und höhere Geschwindigkeiten. Sie richtet sich an leistungsstärkere Limousinen und Kombis; für Geländewagen und SUV gibt es zusätzlich die eng verwandte SUV-Ausführung.

Der Buchstabe P steht also nicht für eine bessere, sondern für eine andere Zielgruppe: breitere Reifen, mehr Zoll, mehr Tempo. Welchen der beiden Sie brauchen, entscheidet schlicht die in Ihrer Zulassungsbescheinigung eingetragene Reifengröße – nicht der Geschmack.

Was im Profil steckt

Beide WinterContact-Modelle teilen sich dieselbe Technik-Grundlage, mit der Continental gezielt an den typischen Winter-Schwachstellen arbeitet:

• Cool-Chili-Mischung: eine silicabetonte Gummimischung, die bei Kälte flexibel bleibt. Sie soll gleichzeitig den Rollwiderstand senken (weniger Verbrauch) und die Bremswege auf nasser Fahrbahn verkürzen – zwei Ziele, die sich sonst oft widersprechen.
• Snow-Curve+-Technologie: eine besondere Struktur der Rillenwände, die zusammengepressten Schnee an über 1.000 Punkten in der Lauffläche verzahnt. Das verbessert den Grip und die Kraftübertragung beim Bremsen – vor allem in Kurven.
• Hydro Grooves und Mittelrippe: breite Längsrillen leiten zusammen mit einer stabilen Mittelrippe Wasser schnell aus der Aufstandsfläche. Das schützt vor Aquaplaning und stützt das gute Nassbremsen.

Wichtig für den Alltag: Beide Reifen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF, das Bergpiktogramm mit Schneeflocke) und gelten damit als vollwertige Winterreifen. Seit dem 1. Oktober 2024 zählen in Deutschland nur noch Reifen mit diesem Symbol als wintertauglich – die alte „M+S"-Übergangsregel ist ausgelaufen. Was das konkret bedeutet, lesen Sie im Ratgeber Winterreifenpflicht in Deutschland. Wie sich die aufgedruckten Label-Klassen einordnen lassen, erklärt der ausführliche Ratgeber zum EU-Reifenlabel.

Mehrfacher Testsieger: die Testergebnisse

Das WinterContact-Duo ist ein Dauergast auf den vorderen Plätzen – und das quer durch die Prüforganisationen und Fachmedien:

• ADAC-Winterreifentest 2024 (185/65 R15 und 205/55 R16): In der Größe 205/55 R16 holte sich der WinterContact TS 870 mit der Note 2,0 („gut") den Testsieg – Platz 1 von 12 Modellen, mit der besten Bewertung auf nasser Fahrbahn (Quelle: Continental).
• ADAC-Winterreifentest 2025 (225/40 R18): Hier trat der WinterContact TS 870 P an und erreichte das Gesamturteil „gut". Die Prüfer bescheinigten ihm gute Bremswege und ein gutes Aquaplaning-Verhalten bei Nässe sowie guten Grip, Präzision und ausreichende Reserven im Grenzbereich; insgesamt standen 31 Reifen im Vergleich (Quelle: ADAC).
• Fachpresse: Nach Angaben von Continental gewann der TS 870 P zudem den großen Winterreifentest von auto motor und sport (Heft 21/2025) mit dem Urteil „überragend" und war Testsieger bei AUTO BILD sportscars mit der Gesamtnote 1,3 (Quelle: Continental). Bereits 2022 siegte der TS 870 im Winterreifentest der Auto Zeitung.

Kurz: Der WinterContact spielt seine größten Stärken bei Nässe und im Handling aus – genau dort, wo im nasskalten mitteleuropäischen Winter die meisten Kilometer anfallen.

Stärken, Schwächen – und für wen sich das Duo lohnt

Stärken:

• Spitze bei Nässe: bestes Nass-Ergebnis im ADAC-Test 2024, gutes Aquaplaning-Verhalten – die EU-Label-Nasshaftung liegt in vielen gängigen Größen bei Klasse B.
• Sichere Wintereigenschaften auf Schnee und stabiles, präzises Handling.
• Sehr große Größenauswahl über beide Varianten hinweg – vom kleinen 14-Zöller bis zum breiten SUV-Format.
• Erprobte Testhistorie einer Premium-Marke.

Schwächen:

• Kraftstoffeffizienz solide, kein Sparwunder: Das EU-Label weist beim Rollwiderstand meist Klasse C aus (in kleinen Dimensionen auch mal D) – ordentlich, aber nicht führend.
• Premium-Preis: Wie bei allen Top-Marken zahlen Sie für die Testleistung einen Aufpreis gegenüber Budget-Winterreifen.

Für die meisten Autofahrer:innen, die im nasskalten deutschen Winter sicher unterwegs sein wollen, ist das WinterContact-Duo damit eine sehr sichere, gut abgesicherte Wahl. Wer dagegen extrem viele Kilometer fährt und kompromisslos auf den niedrigsten Verbrauch optimiert, sollte die Effizienzklasse genau vergleichen. Wie Sie generell Schritt für Schritt den passenden Winterreifen finden, zeigt der Ratgeber Winterreifen kaufen: Worauf es wirklich ankommt.

Zum Quervergleich lohnt der Blick auf zwei ebenfalls test-erprobte Premium-Konkurrenten: den Bridgestone Blizzak LM005 und den Goodyear UltraGrip Performance 3. Wer den saisonalen Radwechsel ganz vermeiden möchte, findet in Continentals AllSeasonContact 2 eine Ganzjahres-Alternative – mit den bekannten Kompromissen gegenüber einem echten Winterreifen.

Verfügbarkeit und Größen im Shop

Beide Modelle führen wir in großer Auswahl, gängige Größen sind lieferbar. Drei Beispiele aus stark nachgefragten Dimensionen:

• Continental WinterContact TS 870 195/65 R15 91T
• Continental WinterContact TS 870 185/65 R15 88T
• Continental WinterContact TS 870 P 205/60 R16 92H

Alle Größen der beiden Varianten bündeln die Modell-Überblicke WinterContact TS 870 und WinterContact TS 870 P. Weitere Marken und Vergleichsmodelle gibt es in der Kategorie Winterreifen für PKW; die vom ADAC getestete Standardgröße finden Sie gebündelt unter Winterreifen 205/55 R16.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen WinterContact TS 870 und TS 870 P?

Der TS 870 ist für kleinere Räder (14–17 Zoll) an Klein-, Kompakt- und Mittelklassewagen ausgelegt. Der TS 870 P deckt größere Durchmesser und höhere Geschwindigkeiten ab und richtet sich an stärkere Limousinen, Kombis und – als SUV-Ausführung – an Geländewagen. Welche Variante passt, gibt Ihre eingetragene Reifengröße vor.

Hat der Continental WinterContact TS 870 das Alpine-Symbol (3PMSF)?

Ja. Beide Modelle tragen das Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) und gelten damit als vollwertige Winterreifen im Sinne der deutschen Winterreifen-Regelung, die seit Oktober 2024 zwingend das 3PMSF-Symbol verlangt.

Ist der WinterContact TS 870 ein guter Winterreifen?

Ja. Der TS 870 war unter anderem ADAC-Testsieger 2024 (Note 2,0 in 205/55 R16), der TS 870 P erhielt im ADAC-Test 2025 das Urteil „gut" und gewann Fachpresse-Tests. Die größte Stärke liegt bei Nässe und im Handling; die Kraftstoffeffizienz ist solide, aber nicht führend.

Fazit

Continentals WinterContact TS 870 und TS 870 P sind erprobte Premium-Winterreifen mit starken Nässe- und Handling-Eigenschaften und einer langen Liste an Testsiegen – vom ADAC über auto motor und sport bis AUTO BILD sportscars. Das TS 870 P deckt die großen, schnellen Formate ab, der TS 870 die gängigen kleineren Größen. Wer im nasskalten Winter auf Sicherheit setzt, macht mit dem Duo wenig falsch; wer maximal auf Verbrauch optimiert, sollte die Effizienzklasse prüfen. Die passende Größe finden Sie jederzeit in unserem oben verlinkten PKW-Winterreifen-Sortiment.