ADAC Sommerreifentest 2026: Die Testsieger in 225/50 R17 – und welche Reifen Sie meiden sollten

Wer im Frühjahr neue Sommerreifen kauft, möchte sich auf eine unabhängige Empfehlung verlassen können. Der ADAC Sommerreifentest 2026 liefert genau das: 16 Reifen der beliebten Mittelklasse-Größe 225/50 R17 wurden unter gleichen Bedingungen geprüft. Das Ergebnis ist deutlich – ein klarer Testsieger, ein solides Mittelfeld und drei Reifen, von denen der ADAC ausdrücklich abrät. Wir fassen die wichtigsten Ergebnisse zusammen und zeigen, was Sie daraus für Ihren eigenen Reifenkauf mitnehmen.

Quelle: ADAC Sommerreifentest 225/50 R17 (2026), veröffentlicht am 24. Februar 2026. Alle Noten und Aussagen in diesem Beitrag stammen aus diesem Test.

So hat der ADAC getestet

Geprüft wurde die Größe 225/50 R17 – eine typische Dimension für Mittelklasse- und Kompaktwagen der oberen Liga. Als Testfahrzeug diente ein Audi A4. In die Gesamtnote flossen zwei große Blöcke ein:

• Fahrsicherheit (70 %): Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn, Handling, Kurvenverhalten und Aquaplaning-Reserven.
• Umwelt und Wirtschaftlichkeit (30 %): Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch), Laufleistung/Verschleiß und Geräusch.

Diese Gewichtung erklärt, warum ein Reifen nicht allein über einen kurzen Nassbremsweg gewinnt: Der ADAC bewertet das Gesamtpaket. Ein Reifen, der eine Eigenschaft auf Kosten aller anderen optimiert, wird abgestraft – ein Muster, das sich am Tabellenende deutlich zeigt.

Die Testsieger im Überblick

Drei Reifen erreichten ein „gutes" Gesamturteil und setzten sich klar an die Spitze.

Continental PremiumContact 7 – Gesamtnote 1,9 (Testsieger)

Der Continental PremiumContact 7 ist der unangefochtene Testsieger. Er überzeugt mit dem besten Trockenwert im gesamten Feld und einer fast ebenso starken Nasshaftung – also genau dort, wo es im Alltag auf Sicherheit ankommt. Der ADAC hebt die besonders ausgewogenen Eigenschaften hervor: Der Reifen leistet sich auf keiner Disziplin eine echte Schwäche. Damit ist er die naheliegende Empfehlung für alle, die das Maximum an Fahrsicherheit suchen.

Pirelli Cinturato (C3) – Gesamtnote 2,2

Knapp dahinter folgt der Pirelli Cinturato (C3) mit der Note 2,2 – ebenfalls „gut". Er ist eine ausgewogene Alternative für Fahrerinnen und Fahrer, die einen Premium-Reifen mit sicherem Fahrverhalten suchen, ohne ganz an die Spitze zahlen zu müssen.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 – Gesamtnote 2,3

Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 rundet das „gute" Spitzentrio mit der Note 2,3 ab. Seine Stärke ist die Laufleistung: Mit prognostizierten rund 58.000 Kilometern führt er das Feld bei der Haltbarkeit an – ein handfestes Argument für Vielfahrer, bei denen sich ein langlebiger Reifen über die Jahre rechnet.

Das breite Mittelfeld: solide, aber mit Schwächen

Zwischen Spitze und Schlusslicht liegt ein großes „befriedigendes" Mittelfeld mit Noten rund um 2,6 bis 2,8. Hier finden sich etliche etablierte Marken wieder – etwa von Bridgestone, Falken, Michelin und Firestone. Das ist eine wichtige Erkenntnis: Ein bekannter Markenname allein garantiert keine Top-Platzierung. Diese Reifen sind keineswegs schlecht und für viele Fahrprofile völlig ausreichend – sie leisten sich nur in einzelnen Disziplinen kleine Schwächen, die das Spitzentrio besser im Griff hat. Wer hier kauft, sollte gezielt auf die Eigenschaft achten, die ihm am wichtigsten ist.

Diese Reifen fielen durch

Drei Reifen stuft der ADAC als „nicht empfehlenswert" ein:

• Lassa Revola – Gesamtnote 3,6
• Leao Nova-Force Acro – Gesamtnote 3,8
• Linglong Sport Master – Gesamtnote 4,2

Besonders aufschlussreich ist der Linglong Sport Master: Er ist erkennbar auf gute Nässewerte hin optimiert, zeigt dafür aber ein „schwammiges" Fahrverhalten auf trockener Straße und einen hohen Verschleiß. Genau dieses einseitige Auslegen rächt sich bei einer Gesamtbewertung, die Sicherheit, Haltbarkeit und Umweltbilanz zusammen betrachtet. Die Lehre daraus: Ein günstiger Preis kann teuer werden, wenn Bremsweg und Fahrstabilität nicht stimmen.

Was Sie aus dem Test für Ihren Kauf mitnehmen

Auch wenn Sie nicht gerade die Größe 225/50 R17 fahren – die wichtigsten Botschaften des Tests gelten allgemein:

1. Ausgewogenheit schlägt Spezialisten. Die besten Reifen sind nicht in einer einzigen Disziplin spitze, sondern überall stark. Reifen, die nur auf einen Wert hin optimiert sind, fallen im Gesamturteil zurück.
2. Das EU-Label ersetzt keinen Test. Das gesetzlich vorgeschriebene Label zeigt nur Nasshaftung, Effizienz und Geräusch in groben Klassen – es sagt nichts über Trockenbremsen, Handling oder Aquaplaning. Wie Sie es richtig lesen, erklären wir im Beitrag EU-Reifenlabel lesen.
3. Marke ist kein Freibrief. Mehrere namhafte Hersteller landeten nur im Mittelfeld. Schauen Sie auf das konkrete Modell und sein Testergebnis, nicht nur auf das Logo.
4. Finger weg von Billig-Ausreißern mit schwachem Bremsweg. Wenige Meter mehr Bremsweg aus 100 km/h können im Ernstfall entscheidend sein.
5. Kaufen Sie junge Reifen. Achten Sie beim Kauf auf das Produktionsdatum (DOT) – wie Sie es ablesen und worauf es sonst noch ankommt, steht in unserer Kaufberatung zum Reifenkauf.

Die Testsieger in 225/50 R17 direkt im Shop

Sie fahren genau diese Größe? Dann können Sie die drei „guten" Reifen aus dem ADAC-Test direkt vergleichen:

• Testsieger: Continental PremiumContact 7 225/50 R17 94Y
• Pirelli Cinturato (C3) 225/50 R17 98Y
• Goodyear EfficientGrip Performance 2 225/50 R17 98V

Eine Übersicht aller lieferbaren Modelle in dieser Dimension finden Sie auf der Größenseite 225/50 R17. Fahren Sie eine andere Größe, wählen Sie Ihr passendes Modell bequem in unserer Kategorie PKW-Sommerreifen aus.

Lässt sich das Ergebnis auf andere Größen übertragen?

Der Test gilt streng genommen für die geprüfte Dimension 225/50 R17. Reifenmodelle können sich von Größe zu Größe leicht unterscheiden, weil Karkasse und Mischung angepasst werden. Die grundsätzliche Charakteristik eines Modells – etwa die ausgewogene Auslegung der Premium-Reifen oder die einseitige Optimierung mancher Billigreifen – überträgt sich aber in aller Regel. Ein Testsieger ist daher ein gutes Indiz, ersetzt aber nicht den Blick auf die für Ihre Größe passenden Eigenschaften. Welche Zahlen an Ihrer Reifenflanke welche Größe bezeichnen, erklären wir im Beitrag Reifengröße ablesen.

Fazit

Der ADAC Sommerreifentest 2026 zeigt einmal mehr: Bei Sommerreifen lohnt sich der Blick auf das Gesamtpaket. Der Continental PremiumContact 7 ist der verdiente Testsieger, dicht gefolgt von Pirelli Cinturato (C3) und Goodyear EfficientGrip Performance 2. Von den drei durchgefallenen Billigreifen sollten Sie dagegen die Finger lassen – hier wird am falschen Ende gespart. Wenn Sie Wert auf kurze Bremswege bei Nässe legen, lesen Sie ergänzend unseren Ratgeber Aquaplaning vermeiden und prüfen Sie regelmäßig Ihre Profiltiefe. Worauf es bei der Auswahl sonst noch ankommt, fasst unser großer Ratgeber Sommerreifen kaufen zusammen.

Häufige Fragen

Wer ist Testsieger im ADAC Sommerreifentest 2026?

Testsieger ist der Continental PremiumContact 7 mit der Gesamtnote 1,9 („gut"). Er überzeugte mit den besten Trockenwerten und einer sehr starken Nasshaftung.

In welcher Größe wurde getestet?

Der Test 2026 wurde in der Mittelklasse-Größe 225/50 R17 durchgeführt – geprüft wurden 16 Reifen auf einem Audi A4.

Welche Reifen sind nicht empfehlenswert?

Der ADAC stuft drei Reifen als „nicht empfehlenswert" ein: Lassa Revola (3,6), Leao Nova-Force Acro (3,8) und Linglong Sport Master (4,2). Sie schwächeln vor allem bei Fahrsicherheit oder Verschleiß.

Wie wird die Gesamtnote berechnet?

Die Fahrsicherheit fließt mit 70 Prozent in die Note ein (Bremsen, Handling, Aquaplaning), Umwelt und Wirtschaftlichkeit mit 30 Prozent (Verbrauch, Laufleistung, Geräusch). Ein ausgewogener Reifen schneidet daher besser ab als ein einseitig optimierter.

Gilt der Test auch für meine Reifengröße?

Streng genommen gilt das Ergebnis für 225/50 R17. Die grundsätzliche Charakteristik eines Modells überträgt sich meist auf andere Größen, kann aber leicht abweichen. Orientieren Sie sich am Testergebnis und achten Sie zusätzlich auf das EU-Label und die für Sie wichtigen Eigenschaften.